G7522贵阳至北海高速公路贵阳至平塘（黔桂界）段公路与既有铁路交叉工程第三方监测采购公告
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询比采购公告
采购编号：CTGG-2024-019
G7522贵阳至北海高速公路贵阳至平塘（黔桂界）段公路与既有铁路交叉工程第三方监测（采购项目名称）已具备采购条件，现公开邀请供应商参加询比采购活动。
1. 采购项目简介
1.1采购项目名称：G7522贵阳至北海高速公路贵阳至平塘（黔桂界）段公路与既有铁路交叉工程第三方监测。
1.2采购人：成都成铁工程项目管理有限公司。
1.3采购代理机构：无。
1.4采购项目资金落实情况：已落实。
1.5采购项目概况：
（1）贵阳至平塘高速公路下穿贵开线兹姑田双线大桥工程
贵州省贵阳至平塘高速公路在贵阳市乌当区羊昌镇的贵瓮高速（银百高速）羊昌停车区东面约615m处，与既有贵开线兹姑田双线大桥4#、5#墩下穿通过，交叉中心处铁路运营里程为K41+989。
贵阳至平塘高速公路兹姑田大桥GWYK33+580.228里程处与贵开城际铁路运营里程K41+989里程处交叉，交角为105°。公路采用1×40m预应力砼T梁下穿贵开线K41+946兹姑田双线大桥（结构形式7-32m预应力钢筋混凝土T形，桥长L-238.96m，位于百宜至南江区间，属贵阳工务段管辖）第5孔，公路设计标高H=1290.967米，铁轨顶标高Ht=1302.559米，高差11.592米，桥下净高不小于8m，桥梁两端距铁路桥梁水平投影外侧的最小垂直距离为21.8m＞20m的规范要求，护栏外侧与铁路桥墩台最小净距3.27m＞3m的规范要求。
（2）贵阳至平塘高速公路上跨沪昆高铁旧寨隧道工程
本段路基ZK33+325、YK33+325在贵定县洛河北面的芦芒冲附近与既有沪昆高铁的旧寨隧道(位于贵定北-贵阳东区间。金长2410m，运营中心里程K1739+728。起点里程K1738+523,终点里程K1740+933，贵阳高铁工务段管继)与沪昆高铁的旧寨隧道运营里程K1739+694交叉，旧寨隧道设计标高为1071.352m。设计标高1175.597m，中心填高为12.86m，路面与轨面相对高差为104.245m，高迹公以路基形式上跨通过。旧寨隧道位于沪昆客专贵定北-贵阳东区间，双线隧道，左右线线间距为5.0m，设计为25‰的单面上坡 ，全隧最大曲线半径R=9000m ，本隧按速度目标值350km/h客运专线双线隧道设计。洞内采用CRTS-&I 型双块式无砟轨道，铺设60kg/m钢轨，内轨顶面至道床底面高度为515mm。
贵阳至平塘高速公路上跨沪昆高铁旧寨隧道K1739+694，高速公路路面与轨面相对高差为104.245m。
（3）贵阳至平塘高速公路上跨既有沪昆上行线老堡隧道及下行线路基工程
贵阳至平塘高速公路在龙里县永安村西南约600m处与既有沪昆上行线的老堡隧道及既有沪昆下行线路基交叉（位于高坪铺至麻芝铺区间，凯里工务段管辖），受影响的既有铁路路基段增设防护棚洞后高速公路以桥梁型式上跨通过。
本项目采用4×40m预应力砼T梁，第1跨上跨既有沪昆上行线，交叉桩号3KK43+817.1=既有沪昆上行线运营里程K1940+728.5，交角为121.78°，公路设计标高H=1047.481米，铁轨顶标高Ht=1014.23米，高差33.251米；第2跨上跨既有沪昆下行线路堑，交叉桩号为3KK43+866.8=既有沪昆下行线运营里程K1929+801，交角为122°，公路设计标高H=1046.484米，铁轨顶标高Ht=1014.91米，高差31.574米，梁底距离轨顶距离为28.894米。0号桥台的桩基础外缘距隧道外轮廓的最小距离为10.28米，2号墩桩基外缘距铁路路基挡墙最小距离3.86米。隧道洞口距桥梁T梁悬臂外缘49.8米。
（4）贵阳至平塘高速公路三元互通A匝道上跨既有沪昆上下行线路基工程
贵州省乌当（羊昌）至平塘高速公路三元互通A匝道在龙里县高坪村西面565m处与既有沪昆铁路上、下行线的路基交叉（位于高坪铺至麻芝铺区间，凯里工务段管辖）），A匝道以桥梁型式上跨通过。
拟建高速公路桥墩承台外缘距铁路路堤坡脚水平最小距离1.2米，距铁路接触网电杆中心水平最小距离9.7米；现浇T构梁部距铁路接触网电杆水平最小距离7.2米，距杆顶最小距离0.5米。
（5）贵阳至平塘高速公路上跨贵广客专上摆西1号隧道工程
上摆西跨铁大桥上跨贵广客专龙里北站至贵定县站区间上摆西1号隧道，左幅交叉点对应铁路里程为贵广客专K62+191,交角为67，右幅交叉点对应铁路里程为贵广客专K62+172，交角为68°，左幅路面至轨面高差39.07m，右幅路面至轨面高差38.61m。桥梁桩中心距隧道外轮廓投影平面最小距离10.01m。桥梁外缘距隧道进口56m。
贵阳至平塘高速公路自北向南与贵广客专（东西走向）相交，无完全绕避铁路方案。公路以桥梁型式上跨贵广客专的上摆西1号隧道。左幅交叉桩号为3ZK54+188=对应贵广客专运营里程K62+184，交角为69°；右幅交叉桩号为3YK54+183=对应贵广客专运营里程K62+167，交角为69°。公路采用左2×40m/右3×40m预应力砼T梁上跨贵广客专的上摆西1号隧道，公路左幅设计标高H=1105.487米，铁轨顶标高Ht=1066.508米，高差38.979米；右幅设计标高H=1105.487米，铁轨顶标高Ht=1066.751米，高差38.736米。桥梁桩中心距隧道外轮廓投影平面最小距离11.07米。隧道洞口距桥梁T梁悬臂外缘56米。
（6）贵阳至平塘高速公路上跨贵南高铁拦坝寨1号隧道工程
新建高速公路主线以路基形式上跨贵南高铁龙里北站至贵定县站区间上跨拦坝寨1号隧道。左幅交叉点对应贵南高铁里程K16+418，交角为60°，左幅路面距贵南高铁拦坝寨1号隧道衬砌顶面高差30.0m;右幅交叉点对应贵南高铁里程K16+392，交角为60°右幅路面距贵南高铁拦坝寨1号隧道衬砌顶面高差28.5m道路左右幅外缘与铁路隧道进出口最小平面距离370m。
贵阳至平塘高速公路以路基型式上跨贵南高铁的拦坝寨1号隧道。高速公路以路基挖方型式上跨贵南高铁拦坝寨一号隧道。左幅公铁交叉里程ZK54+496.5(公路)=贵南高铁运营里程K16+418，右幅公铁交叉里程YK54+487(公路)=贵南高铁运营里程K16+392.4，交角皆为60°。左幅路基面距离贵南高铁拦坝寨一号隧道衬砌顶面高差30.018m；右幅路基面距离贵南高铁拦坝寨1号隧道衬砌顶面高差28.540m。
（7）贵阳至平塘高速公路底至特大桥上跨既有黔桂铁路路基工程
新建底至特大桥分左右幅上跨黔桂铁路，位于沿山站内(贵定端)。与黔桂铁路的交叉里程为K551+816，交角为63°，桥墩承台外缘距铁路线路中心线最小水平距离11.38m；公路桥梁底至铁路轨顶最小高差25.43m。
底至特大桥与既有黔桂铁路路基的交叉里程为4KK58+524.7=既有黔桂线运营里程K551+816.8，交角为117°。公路桥梁分幅，左幅采用2×65m预应力砼T构顺时针转体施工上跨既有黔桂铁路（左幅顺时针转2×62mT构，剩余3m转体后现浇）；右幅采用2×60m预应力砼T构顺时针转体施工上跨既有黔桂铁路（右幅同步左幅顺时针转2×57mT构，剩余3m转体后现浇），公路设计标高H=1149.753米，铁轨顶标高Ht=1118.64米，高差31.113米，桥下净高约24m。
桥墩承台外缘距铁路路堤坡脚水平最小距离7.02米；现浇T构梁部距铁路接触网电杆水平最小距离4.8米，距杆顶最小距离12米。
1.6成交供应商数量及成交份额：一家。
2. 采购范围及相关要求
2.1采购范围：施工图设计批复范围内的建设工程第三方监测：铁路路基竖向位移、水平位移监测，接触网支柱竖向位移、倾斜；墩台竖向位移、水平位移监测；铁路隧道结构竖向位移、水平位移；轨道竖向位移、水平位移（具体监测实施内容以施工图设计文件为准）。
2.2服务期限：
（1）贵阳至平塘高速公路下穿贵开线兹姑田双线大桥工程178天；
（2）贵阳至平塘高速公路上跨沪昆高铁旧寨隧道工程149天；
（3）贵阳至平塘高速公路上跨既有沪昆上行线老堡隧道及下行线路基工程329天；
（4）贵阳至平塘高速公路三元互通A匝道上跨既有沪昆上下行线路基工程121天；
（5）贵阳至平塘高速公路上跨贵广客专上摆西1号隧道工程100天；
（6）贵阳至平塘高速公路上跨贵南高铁拦坝寨1号隧道工程605天；
（7）贵阳至平塘高速公路底至特大桥上跨既有黔桂铁路路基工程107天。
2.3服务地点：四川省。
2.4质量要求或服务标准：合格。
3. 供应商资格要求
3.1 供应商应依法设立且满足如下要求：
（1）资质要求：行政主管部门颁发的乙级及以上工程勘察资质证书（工程测量专业）或测绘资格证书（工程测量专业）或获得省级及以上行政主管部门认证中心颁发的计量认证书（CMA）且其计量认证项目内具有工程测量内容。
（2）财务要求：近3年（2020年—2022年）财务状况无亏损；新成立企业不足3年的，从成立后至今财务状况无亏损。
（3）业绩要求：近3年以来具有不少于1个类似业绩，类似业绩是指2021年1月以来具有一个独立承担的施工监测或第三方监测业绩。
（4）信誉要求：未处于财产被接管、冻结、破产状态，未处于有关行政处罚期间，且未处于投标禁入期内。近三年在经营活动中没有重大违法违规记录。在“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）中未列入失信被执行人和重大税收违法案件当事人名单。
（5）承担本项目的主要人员要求：项目负责人具有土木工程类中级及以上职称，技术负责人具有土木工程类专业工程师及以上职称。
3.2 供应商不得存在下列情形之一：
（1）处于被责令停产停业、暂扣或吊销执照、暂扣或吊销许可证、暂扣或吊销资质证书状态；
（2）进入清算程序，或被宣告破产，或其他丧失履约能力的情形；
（3）其他：1)为采购人不具有独立法人资格的附属机构（单位）；2)与采购人存在利害关系且可能影响采购公正性；3)与本采购项目其他供应商为同一个单位负责人；4)与本采购项目的其他供应商存在控股、管理关系；5)为本采购项目的采购代理机构；6)在近三年内发生重大服务质量问题（以相关行业主管部门的行政处罚决定或司法机关出具的有关法律文书为准）；7)被工商行政管理机关在全国企业信用信息公示系统中列入严重违法失信企业名单；8)在近三年内供应商或其法定代表人、拟委任的项目负责人有行贿犯罪行为的。9)法律法规或供应商须知前附表规定的其他情形。
3.3 本次采购不接受联合体。
4. 采购文件的获取
4.1如贵单位有意参加比选活动，在购买比选文件前请自行在95306国铁采购平台（https://cg.95306.cn/）上进行注册，未成功注册的参选人比选代理人不予受理。
网上注册成功后，请于2024年1月23日至2024年1月27日，每日上午9时至12时，下午14时至17时（北京时间，下同）在成都市金牛区站西桥西街305号府河路苑9栋14楼1407室凭营业执照复印件，介绍信，经办人身份证复印件，转账凭证复印件购买招标文件。联系人：黄静雯；联系电话：028-86423245。
4.2比选文件每包售价0元人民币。
开户名：成都大西南铁路监理有限公司
开户行：工行成都白马寺支行
账号：4402 0037 1910 0163 659
4.3本次比选的比选文件将不采用邮购方式发售。
4.4可以采取网上报名方式：请将上述报名相关材料扫描为PDF格式文件，附上报名表电子表格，统一发送至邮箱CTGGZB@163.com（邮件标题按“项目编号+单位名称“格式命名，如：“CTGG-2024-019+XX有限公司”）。
5. 响应文件的递交
5.1递交响应文件的截止时间为2024年1月31日9时00分，响应文件递交地点：成都市金牛区站西桥西街305号府河路苑9栋14楼。
5.2逾期送达的、未送达指定地点的或未密封的响应文件，采购人将拒绝接收。
6. 响应文件开启时间和地点
响应文件开启在响应文件递交截止时间的同一时间进行，地点为响应文件递交地点。邀请所有供应商的法定代表人（单位负责人）或其授权的代理人参加开启会议，供应商未派代表参加开启会议的，视为默认开启结果。
7. 发布公告的媒介
本询比公告在95306国铁采购平台（https://cg.95306.cn/）上发布。
8. 联系方式
采购人：成都成铁工程项目管理有限公司
地址：成都市金牛区站西桥西街305号
邮编：610081
联系人：登录即可免费查看
电话：登录即可免费查看
电子邮箱：CTGGZB@163.COM
开户行：建设银行成都铁道支行
账号：51050188083600003203
附件：信息登记表
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| 项目名称：（请参照公告填写） | ||||||
| 公告起止时间：（请参照公告填写） | | 项目编号：（请参照公告填写） | ||||
| 单位名称 | 经办人 | 联系电话 | 电子邮箱 | 包件号 | 登记时间 | 标书费是否缴纳 |
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