【湖北省中心】新建西安至十堰高速铁路湖北段建管甲供物资伸缩缝、声屏障和硅酮密封胶招标声屏障SPZ-01包第2次答疑(标段编号HBSJ-202006TL-022018002)
微信分享
关注项目
标讯收藏
| 项目名称 | 省份 | ||
| 业主单位 |
认领
立即查看
|
业主类型 | |
| 总投资 | 建设年限 | ||
| 建设地点 | |||
| 审批机关 | 审批事项 | ||
| 审批代码 | 批准文号 | ||
| 审批时间 | 审批结果 | ||
| 建设内容 | |||
关于新建西安至十堰高速铁路湖北段建管甲供物资伸缩缝、声屏障和硅酮密封胶招标澄清答疑
各投标人：
经研究，对新建西安至十堰高速铁路湖北段建管甲供物资伸缩缝、声屏障和硅酮密封胶招标的招标文件招标编号（HBSJ-202006TL-022018001、HBSJ-202006TL-022018002、HBSJ-202006TL-022018003），作如下澄清：
一、声屏障SPZ-01包件
（1）澄清如下：
1.招标文件第五章《物资需求一览表》和招标公告附录第4行“L×500×140型号的金属复合吸声板数量为60.6㎡
2.招标文件投标人须知中,1.4.3投标人不得存在的其他情形增加:⑤被纳入国家铁路局“黑名单”管理，且在公布期限内的；
3.本次声屏障招标按照如下技术规格书执行：
新 建 铁 路
西安至十堰高速铁路
湖北段
声屏障
甲供物资技术规格书
（XSZQ-1标）
中铁第一勘察设计院集团有限公司
2023年09月 西安
目 录
一、主要技术标准、规范
二、适用范围
三、声屏障
四、声屏障尺寸、外形及允许偏差
五、质量保证
六、检测及验收要求
七、甲供材料清单
附表1：
一、主要技术标准、规范
（1）在合同履行期间，供货方应严格执行中华人民共和国强制性标准，执行现行的行业标准、规范。
（2）在合同履行期间，如有新颁或修改中华人民共和国国家标准及行业标准、规范时，发包人认为有必要采用时，则应向承包人发出变更指令。
采用的有关标准、规范如下（包括但不仅限于）：
1）《铁路声屏障工程设计规范》（TB10505-2019）
2）《声环境质量标准》（GB3096-2008）
3）《铁路边界噪声限值及其测量方法》（GB12525-90）修改方案；
4）《铁路工程环境保护设计规范》（TB10501-2016）
5）《声屏障声学设计和测量规范》（HJ/T90-2004）
6）《声学混响室吸声测量》（GB/T 20247-2006）
7）《铁路声屏障声学构件》（TB/T3122-2019）
8）《钢结构设计标准》（GB50017-2017）
9）《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）
10）《钢结构焊接规范》（GB50661-2011）
11）《钢结构用高强度大六角螺母》GB/T1229-2006
12）《钢结构高强度螺栓连接技术规程》（JGJ 82-2011）
13）《建筑防腐蚀工程施工规范》（GB 50212-2014）
14）《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB 8923.1-2011）
15）《金属覆盖层钢铁制件热浸镀锌层技术要求及实验方法》（GB/T13912-2020）
16）《声屏障用橡胶件》（GB/T 30649-2014）
17）《建筑材料及制品燃烧性能分级》（GB8624-2012）
18）《铁路防雷及接地工程技术规范》（TB10180-2016）
19）《铁路声屏障工程施工质量验收标准》（TB10428-2012）
20）《钢结构工程施工质量验收标准》（GB50205-2020）
21）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）
22）时速250公里、350公里高速铁路《桥梁插板式声屏障安装图》通环（2018）8323。
二、适用范围
此技术规格书适用于新建铁路西安至十堰线高速铁路湖北段金属声屏障材料。
三、声屏障
1、金属声屏障
金属声屏障采用铝合金复合吸声板，面背板及上下左右侧板、支撑型材采用铝合金，牌号应选用3系或5系，面密度不大于65kg/m2，铝合金面/背板厚度不应小于1.5mm，内外表面需进行静电粉末喷涂或辊涂防腐，铝合金面板的开孔率宜为20%-30%。金属单元板内吸声棉及吸声棉外包裹材料应符合《铁路声屏障工程设计规范》（TB10505-2019）中5.1.1条第6款的规定，声屏障单元板各项技术性能应符合《铁路声屏障声学构件》（TB/T3122-2019）等相关标准要求。声屏障单元板出厂前应在吸声侧四角设置刻度标志，或者在单元板两端30mm处涂刷反光漆。金属声屏障主要性能指标见表1。
金属复合吸声板的性能指标 表1
2、橡胶件
橡胶件包括单元板间胶条、板柱间胶条、框板间胶条等。板柱间胶条、框板间胶条为三元乙丙发泡橡胶，单元板间胶条为三元乙丙橡胶，其物理性能符合《声屏障用橡胶件》（GB/T30649-2014）的规定。
采用的橡胶必须抗老化，橡胶材质外观应光滑、无扭曲变形，表面无裂纹、无气泡、无明显杂质及其它缺陷，颜色均匀一致。橡胶件应固定牢靠，与单元板贴合密实，不易撕裂，固定措施不应影响橡胶条柔性减震功能，使用期内保持减振消音特性，保证位置稳定、功能完好，三元乙丙橡胶材料主要性能指标见表2。
橡胶性能指标 表2
3、其他构件性能要求
声屏障其他构件性能参数应满足国铁集团发布的通用参考图《时速250公里、350公里高速铁路桥梁插板式声屏障安装图（通环（2018）8323）》等现行的高速铁路声屏障通用参考图规定的相关要求。所有材料材质应符合国家标准相关规定，使用期内应保持消音特性、保证位置稳定，功能完好。
四、声屏障尺寸、外形及允许偏差
（1）声屏障的尺寸规格详见甲供材料清单表
（2）声屏障外观在满足结构要求、使用功能的情况下，声屏障应与周围环境和景观相协调，声屏障构件外观质量好，涂层或镀层应细致均匀、表面平滑，无目测皱皮、漏镀、气泡、色差，且不应有毛刺等缺陷，表面感官平整、美观；声屏障整体色彩符合招标方要求，但不能有影响铁路信号识别的颜色。
（3）金属声屏障单元板长度极限偏差为±2.0mm，单元板厚度极限偏差为±2.0mm，单元板高度极限偏差为±2.0mm，单元板对角线长度差极限偏差为±5.0mm。
五、质量保证
（1）产品质量检验体系完善，有严格的管理和检验制度，产品质量必须符合铁路行业有关标准的规定要求。
（2）具有相关质量控制手段，如原材料进场检验，生产过程控制，成品抽检的手段及制度等。
（3）供货方应保证所提供产品是全新的（未使用过的、非积压的库存商品）完全符合合同规定的质量、规格和性能的要求，并应保证在质量保证期内，声屏障没有制造上的任何有害缺陷，提供的产品在正确安装、正常使用和保养条件下，在其使用寿命期内应具有满意的性能。
（4）买方将根据施工进度要求提供详细供货计划，供货方应承诺在交货期内供货到达指定地点。
六、检测及验收要求
（1）采用的原材料及成品应提供相关测试报告、出厂检验报告和产品合格证，安装前应对材料质量进行检验，检验方法应符合《铁路声屏障工程施工质量验收标准》（TB10428）的规定。
（2）声屏障板材的生产必须要在工厂制作，不得在现场临时建厂进行生产。吸声板的品种、规格、质量应符合设计要求。橡胶制品的品种、规格、质量应符合设计要求和国家现行的规定。板材出厂时应有相应的检测报告，施工单位、监理单位全部检查质量证明文件并按要求对板材进行进场检验，检查数量：每10000m2现场抽样一次，不足10000m2也按一次计。重量、板材壁厚、板内吸声材料的材质，每10000m2现场抽样2件，不足10000m2也按2件计。橡胶制品全部检查。重量、板材壁厚、板内吸声材料的材质及边框、橡胶制品符合要求后方可实施安装，进场验收要求见《铁路声屏障工程施工质量验收标准》（TB10428-2012）。
（3）声屏障单元板嵌入H型钢立柱翼缘的深度当一端顶紧时另一端不小于30mm，为了保证声屏障单元板插入深度要求及便于监督检查声屏障单元板插入钢立柱翼缘深度，声屏障单元板出厂前单元板端部喷涂或者粘贴耐久性强的尺寸标识或反光标识，插入深度不满足要求的单元板不得安装。
(4)施工单位、声屏障单元板供货方应严格按照现场实际复测的立柱中心距生产、加工及安装单元板和钢支架。
七、甲供材料清单
根据项目环评批复及施工图设计，本次甲供材料清单具体详见附表1。
附表1：
甲供材料清单
（1）本表格金属声屏障单元板数量不包含损耗量。板材含板间橡胶条等辅料。
（2）供货单位应严格按照现场实际复测的立柱中心距生产、加工及安装单元板。
新 建 铁 路
西安至十堰高速铁路
湖北段
声屏障
甲供物资技术规格书
（XSZQ-2、3标）
中铁第一勘察设计院集团有限公司
2023年09月 西安
目 录
一、主要技术标准、规范
二、适用范围
三、声屏障
四、声屏障尺寸、外形及允许偏差
五、质量保证
六、检测及验收要求
七、甲供材料清单
附表1：
一、主要技术标准、规范
（1）在合同履行期间，供货方应严格执行中华人民共和国强制性标准，执行现行的行业标准、规范。
（2）在合同履行期间，如有新颁或修改中华人民共和国国家标准及行业标准、规范时，发包人认为有必要采用时，则应向承包人发出变更指令。
采用的有关标准、规范如下（包括但不仅限于）：
1）《铁路声屏障工程设计规范》（TB10505-2019）
2）《声环境质量标准》（GB3096-2008）
3）《铁路边界噪声限值及其测量方法》（GB12525-90）修改方案；
4）《铁路工程环境保护设计规范》（TB10501-2016）
5）《声屏障声学设计和测量规范》（HJ/T90-2004）
6）《声学混响室吸声测量》（GB/T 20247-2006）
7）《铁路声屏障声学构件》（TB/T3122-2019）
8）《钢结构设计标准》（GB50017-2017）
9）《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）
10）《钢结构焊接规范》（GB50661-2011）
11）《钢结构用高强度大六角螺母》GB/T1229-2006
12）《钢结构高强度螺栓连接技术规程》（JGJ 82-2011）
13）《建筑防腐蚀工程施工规范》（GB 50212-2014）
14）《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB 8923.1-2011）
15）《金属覆盖层钢铁制件热浸镀锌层技术要求及实验方法》（GB/T13912-2020）
16）《声屏障用橡胶件》（GB/T 30649-2014）
17）《建筑材料及制品燃烧性能分级》（GB8624-2012）
18）《铁路防雷及接地工程技术规范》（TB10180-2016）
19）《铁路声屏障工程施工质量验收标准》（TB10428-2012）
20）《钢结构工程施工质量验收标准》（GB50205-2020）
21）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）
22）时速250公里、350公里高速铁路《桥梁插板式声屏障安装图》通环（2018）8323
23）时速250公里、350公里高速铁路《路基插板式声屏障安装图》通环（2018）8325。
二、适用范围
此技术规格书适用于新建铁路西安至十堰高速铁路湖北段金属、非金属声屏障材料以及通透板材料。
三、声屏障
1、金属声屏障
金属声屏障采用铝合金复合吸声板，面背板及上下左右侧板、支撑型材采用铝合金，牌号应选用3系或5系，面密度不大于65kg/m2，铝合金面/背板厚度不应小于1.5mm，内外表面需进行静电粉末喷涂或辊涂防腐，铝合金面板的开孔率宜为20%-30%。金属单元板内吸声棉及吸声棉外包裹材料应符合《铁路声屏障工程设计规范》（TB10505-2019）中5.1.1条第6款的规定，声屏障单元板各项技术性能应符合《铁路声屏障声学构件》（TB/T3122-2019）等相关标准要求。声屏障单元板出厂前应在吸声侧四角设置刻度标志，或者在单元板两端30mm处涂刷反光漆。金属声屏障主要性能指标见表1。
金属复合吸声板的性能指标 表1
2、非金属声屏障
非金属复合吸声板：可采用珍珠岩、水泥木屑、陶粒吸声板、石英砂、纤维增强复合材料（GRC）等非金属材料，非金属单元板内吸声棉及吸声棉外包裹材料应符合《铁路声屏障工程设计规范》（TB10505-2019）5.1.2条第3款的规定。使用年限不小于25年，其声学及力学性能应符合《铁路声屏障声学构件》（TB/T3122-2019）指标的要求,主要性能指标见表2。
非金属复合吸声板的性能指标 表2
3、通透隔声板
通透隔声板采用厚度20mm的加筋亚克力板，具有防撞击、防破损保护措施及防鸟撞击标志，通透隔声板四周均需加铝合金框，边框宜选用牌号6061或6063，铝合金框的抗疲劳及其它力学性能同声屏障单元板，铝合金边框尺寸需经现场测量后，匹配声屏障单元板厚度。防火性能B2级以上，使用年限不小于25年。其声学及力学性能除应符合《铁路声屏障声学构件》（TB/T3122-2019）的规定外，尚应符合下列规定：1）通透隔声板宜采用以甲基丙烯酸甲酯为原料，以浇铸形式进行本体聚合、嵌入加强筋的聚甲基丙烯酸甲酯板；2）聚甲基丙烯酸甲酯板的性能应符合《浇铸型聚甲基丙烯酸甲酯声屏板》（GB/T 29641-2013）的规定。主要性能指标见表3。
通透隔声板的性能指标 表3
声屏障的声学构件应具有防水性能，且应有必要的泄水措施。
4、橡胶件
橡胶件包括单元板间胶条、板柱间胶条、框板间胶条等。板柱间胶条、框板间胶条为三元乙丙发泡橡胶，单元板间胶条为三元乙丙橡胶，其物理性能符合《声屏障用橡胶件》（GB/T30649-2014）的规定。
采用的橡胶必须抗老化，橡胶材质外观应光滑、无扭曲变形，表面无裂纹、无气泡、无明显杂质及其它缺陷，颜色均匀一致。橡胶件应固定牢靠，与单元板贴合密实，不易撕裂，固定措施不应影响橡胶条柔性减震功能，使用期内保持减振消音特性，保证位置稳定、功能完好，三元乙丙橡胶材料主要性能指标见表4。
橡胶性能指标 表4
5、其他构件性能要求
声屏障其他构件性能参数应满足国铁集团发布的通用参考图《时速250公里、350公里高速铁路桥梁插板式声屏障安装图（通环（2018）8323）》、《时速250公里、350公里高速铁路路基插板式声屏障安装图（通环（2018）8325）》等现行的高速铁路声屏障通用参考图规定相关要求。所有材料材质应符合国家标准相关规定，使用期内应保持消音特性、保证位置稳定，功能完好。
四、声屏障尺寸、外形及允许偏差
（1）声屏障的尺寸规格详见甲供材料清单表
（2）声屏障外观在满足结构要求、使用功能的情况下，声屏障应与周围环境和景观相协调，声屏障构件外观质量好，涂层或镀层应细致均匀、表面平滑，无目测皱皮、漏镀、气泡、色差，且不应有毛刺等缺陷，表面感官平整、美观；声屏障整体色彩符合招标方要求，但不能有影响铁路信号识别的颜色。
（3）屏障单元板长度极限偏差为±2.0mm，单元板厚度极限偏差为±2.0mm，单元板高度极限偏差为±2.0mm，单元板对角线长度差极限偏差为±5.0mm。
五、质量保证
（1）产品质量检验体系完善，有严格的管理和检验制度，产品质量必须符合铁路行业有关标准的规定要求。
（2）具有相关质量控制手段，如原材料进场检验，生产过程控制，成品抽检的手段及制度等。
（3）供货方应保证所提供产品是全新的（未使用过的、非积压的库存商品）完全符合合同规定的质量、规格和性能的要求，并应保证在质量保证期内，声屏障没有制造上的任何有害缺陷，提供的产品在正确安装、正常使用和保养条件下，在其使用寿命期内应具有满意的性能。
（4）买方将根据施工进度要求提供详细供货计划，供货方应承诺在交货期内供货到达指定地点。
六、检测及验收要求
（1）采用的原材料及成品应提供相关测试报告、出厂检验报告和产品合格证，安装前应对材料质量进行检验，检验方法应符合《铁路声屏障工程施工质量验收标准》（TB10428）的规定。
（2）声屏障板材的生产必须要在工厂制作，不得在现场临时建厂进行生产。吸声板的品种、规格、质量应符合设计要求。橡胶制品的品种、规格、质量应符合设计要求和国家现行的规定。板材出厂时应有相应的检测报告，施工单位、监理单位全部检查质量证明文件并按要求对板材进行进场检验，检查数量：每10000m2现场抽样一次，不足10000m2也按一次计。重量、板材壁厚、板内吸声材料的材质，每10000m2现场抽样2件，不足10000m2也按2件计。橡胶制品全部检查。重量、板材壁厚、板内吸声材料的材质及边框、橡胶制品符合要求后方可实施安装，进场验收要求见《铁路声屏障工程施工质量验收标准》（TB10428-2012）。
（3）声屏障单元板嵌入H型钢立柱翼缘的深度当一端顶紧时另一端不小于35mm，为了保证声屏障单元板插入深度要求及便于监督检查声屏障单元板插入钢立柱翼缘深度，声屏障单元板出厂前单元板端部喷涂或者粘贴耐久性强的尺寸标识或反光标识，插入深度不满足要求的单元板不得安装。
(4)施工单位、声屏障单元板供货方应严格按照现场实际复测的立柱中心距生产、加工及安装单元板和钢支架。
七、甲供材料清单
根据项目环评批复及施工图设计，本次甲供材料清单具体详见附表1。
附表1：
甲供材料清单
（1）本表格金属复合吸声板、通透隔声板、非金属复合吸声板数量不包含损耗量。板材含板间橡胶条等辅料。
（2）供货单位应严格按照现场实际复测的立柱中心距生产、加工及安装单元板。
（2）答疑如下：
1.请招标人明确本次招标“项目编号”及“项目简称”是什么？
答：见招标公告
2.技术规格书中提到“质量、性能及检测要求符合《铁路插板式金属声屏障单元板通用要求》（Q/CR759-2020）、《铁路插板式金属声屏障Ⅰ型单元板》（Q/CR760-2020）的要求”，请招标人明确是否按“金属声屏障Ⅰ型单元板”进行报价及供货？
答：按招标文件执行。
3.招标文件投标人资格要求附表“3.财务能力要求：生产商具有良好的财务状况；应附经会计师事务所或审计机构审计出具的2020-2022年度财务会计 报表及审计报告，含资产负债表、现金流量表、利润表和所有者权益(或权益股东)变动表以及财务报表附注的复印件，近一年企业未发生亏损以 (净利润判定),投标人登记注册时间在2019年以后的，应提供公司成立以来的财务审计报告。”此条件作为评审因素是否为合理条件。
答：为保证后期正常供货，投标人应具有良好的财务状况，应属合理条款，按照招标文件执行。
4.历年来，铁路声屏障招标通透板的性能要求始终是满足《铁路声屏障声学构件》(TB/T 3122-2019)文件的性能指标要求即可，而此次招标技术规格书要求通透板单元除满足 TB/T 3122-2019 要求外还需要满足抗冲击性能（重锤 400kg,冲击力 6000J）及老化性能（氙弧灯照射 6000h 之后）的性能指标，其中抗冲击性能（重锤 400kg,冲击力 6000J）指标国内亚克力厂家无一家产品能够满足此性能指标，且6000小时老化性能的检测时间需250天，所用周期250天远远超过投标截止时间。请招标人明确，本项目投标阶段是否还需要提供通透单元板抗冲击性能（重锤 400kg,冲击力 6000J）及老化性能（投标截止时间弧灯照射 6000h 之后）的检验报告?
答：按照资格条件和澄清后的技术规格书执行。
5.为满足本次投标阶段是否提供依据《铁路声屏障声学构件》(TB/T3122-2019)标准出具的近3年内通透隔声板合格产品型式检验报告，并同时承诺满足《浇铸型聚甲基丙烯酸甲酯声屏板》(GB/T29641-2013)中技术要求即可?
答：按照资格条件和澄清后的技术规格书执行。
6.招标文件66页技术规格书中要求“供货方应严格执行中华人民共和国强制性标准，执行现行的行业标准、规范”，招标文件69页技术规格书要求“通透隔声板其声学及力学性能应符合《铁路声屏障声学构件》（TB/T3122-2019）、《浇铸型聚甲基丙烯丙酸甲酯声屏板》（GB-T29641-2013）及图《西十施环-04》中设计指标的要求”而GB/T29641为推荐性国标且检测指标周期较长，时间要250天。请招标人再次明确执行标准。
答：按照资格条件和澄清后的技术规格书执行。
7.请问本项目所需提供检测报告送检样品各项指标是否须为同一批次且所有性能指标在同一份检测报告内？
答：是。
8.请问招标文件第69页通透隔声板的性能指标表中，“密度”是否指“面密度”？
答：是指面密度。
9.本项目技术规格书关于使用年限不低于25年的指标，经咨询各大检测机构均无此检测项目，请问，投标时是否提供承诺书即可？
答：关于使用年限该项检测项目可以不提供检测报告，但投标人需承诺招标物资使用年限不低于25年。
10.请问，物资需求表中的各类板材招标工程量是理论净用量还是以延米乘以立柱高度计算而来？
答：根据施工图计算而来。
11.请问，本次招标是否包含接地电缆等材料？
答：不含。
12.本次招标有多种尺寸，是否仅需提供标准尺寸金属复合 吸声板1960x500x140、非金属复合吸声板 3960x500x140、通透隔声板1960x1000x20的依据 TB/T3122-2019出具的近三年投标物资检验报告？
答：投标人须提供具备CMA和声屏障检测资格的检测机构依据《铁路声屏障声学构件》（TB/T3122-2019）出具的近三年投标物资符合技术规格书要求的全部性能指标的检测合格的检验报告。
投标物资:金属复合吸声板、非金属复合吸声板、通透隔声板，各提供一种尺寸即可。
投标文件递交截止时间为：2024年01月04日 09时30分，开标时间及投标保证金递交截止时间同投标文件递交截止时间。
各投标人：
经研究，对新建西安至十堰高速铁路湖北段建管甲供物资伸缩缝、声屏障和硅酮密封胶招标的招标文件招标编号（HBSJ-202006TL-022018001、HBSJ-202006TL-022018002、HBSJ-202006TL-022018003），作如下澄清：
一、声屏障SPZ-01包件
（1）澄清如下：
1.招标文件第五章《物资需求一览表》和招标公告附录第4行“L×500×140型号的金属复合吸声板数量为60.6㎡
2.招标文件投标人须知中,1.4.3投标人不得存在的其他情形增加:⑤被纳入国家铁路局“黑名单”管理，且在公布期限内的；
3.本次声屏障招标按照如下技术规格书执行：
新 建 铁 路
西安至十堰高速铁路
湖北段
声屏障
甲供物资技术规格书
（XSZQ-1标）
中铁第一勘察设计院集团有限公司
2023年09月 西安
目 录
一、主要技术标准、规范
二、适用范围
三、声屏障
四、声屏障尺寸、外形及允许偏差
五、质量保证
六、检测及验收要求
七、甲供材料清单
附表1：
一、主要技术标准、规范
（1）在合同履行期间，供货方应严格执行中华人民共和国强制性标准，执行现行的行业标准、规范。
（2）在合同履行期间，如有新颁或修改中华人民共和国国家标准及行业标准、规范时，发包人认为有必要采用时，则应向承包人发出变更指令。
采用的有关标准、规范如下（包括但不仅限于）：
1）《铁路声屏障工程设计规范》（TB10505-2019）
2）《声环境质量标准》（GB3096-2008）
3）《铁路边界噪声限值及其测量方法》（GB12525-90）修改方案；
4）《铁路工程环境保护设计规范》（TB10501-2016）
5）《声屏障声学设计和测量规范》（HJ/T90-2004）
6）《声学混响室吸声测量》（GB/T 20247-2006）
7）《铁路声屏障声学构件》（TB/T3122-2019）
8）《钢结构设计标准》（GB50017-2017）
9）《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）
10）《钢结构焊接规范》（GB50661-2011）
11）《钢结构用高强度大六角螺母》GB/T1229-2006
12）《钢结构高强度螺栓连接技术规程》（JGJ 82-2011）
13）《建筑防腐蚀工程施工规范》（GB 50212-2014）
14）《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB 8923.1-2011）
15）《金属覆盖层钢铁制件热浸镀锌层技术要求及实验方法》（GB/T13912-2020）
16）《声屏障用橡胶件》（GB/T 30649-2014）
17）《建筑材料及制品燃烧性能分级》（GB8624-2012）
18）《铁路防雷及接地工程技术规范》（TB10180-2016）
19）《铁路声屏障工程施工质量验收标准》（TB10428-2012）
20）《钢结构工程施工质量验收标准》（GB50205-2020）
21）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）
22）时速250公里、350公里高速铁路《桥梁插板式声屏障安装图》通环（2018）8323。
二、适用范围
此技术规格书适用于新建铁路西安至十堰线高速铁路湖北段金属声屏障材料。
三、声屏障
1、金属声屏障
金属声屏障采用铝合金复合吸声板，面背板及上下左右侧板、支撑型材采用铝合金，牌号应选用3系或5系，面密度不大于65kg/m2，铝合金面/背板厚度不应小于1.5mm，内外表面需进行静电粉末喷涂或辊涂防腐，铝合金面板的开孔率宜为20%-30%。金属单元板内吸声棉及吸声棉外包裹材料应符合《铁路声屏障工程设计规范》（TB10505-2019）中5.1.1条第6款的规定，声屏障单元板各项技术性能应符合《铁路声屏障声学构件》（TB/T3122-2019）等相关标准要求。声屏障单元板出厂前应在吸声侧四角设置刻度标志，或者在单元板两端30mm处涂刷反光漆。金属声屏障主要性能指标见表1。
金属复合吸声板的性能指标 表1
| 编号 | 名称 | 性能指标 |
| 1 | 降噪系数 | ≥0.7 |
| 2 | 计权隔声量 | ≥30dB |
| 3 | 面密度 | 不宜大于65kg/m2 |
| 4 | 抗冲击 | 应能承受30J±1J能量的冲击,冲击后符合《铁路声屏障声学构件》（TB/T3122-2019）的要求 |
| 5 | 防腐蚀 | 耐盐雾性等级≤1级，涂层附着力为0级 |
| 6 | 抗风压性能 | ≥5.0kPa荷载作用下，最大弹性挠度不应超过LA/100，残余变形不应超过LA/500（LA为声屏障构件最大自由长度） |
| 7 | 抗疲劳性能 | 在正弦循环载荷下、振动频率4Hz、进行4x106次疲劳循环试验后，不应发生内外结构损坏 |
| 8 | 外观 | 单元板涂层或镀层应细致均匀、表面平滑，无目测皱皮、漏镀、气泡、色差，且不应有毛刺等色差 |
| 9 | 防水性能 | 吸声材料憎水率≥98% |
| 10 | 使用年限 | ≥25年 |
2、橡胶件
橡胶件包括单元板间胶条、板柱间胶条、框板间胶条等。板柱间胶条、框板间胶条为三元乙丙发泡橡胶，单元板间胶条为三元乙丙橡胶，其物理性能符合《声屏障用橡胶件》（GB/T30649-2014）的规定。
采用的橡胶必须抗老化，橡胶材质外观应光滑、无扭曲变形，表面无裂纹、无气泡、无明显杂质及其它缺陷，颜色均匀一致。橡胶件应固定牢靠，与单元板贴合密实，不易撕裂，固定措施不应影响橡胶条柔性减震功能，使用期内保持减振消音特性，保证位置稳定、功能完好，三元乙丙橡胶材料主要性能指标见表2。
橡胶性能指标 表2
| 编号 | 名 称 | 性 能 指 标 | |
| 1 | 硬度（邵尔A）/度 | 60±5 | |
| 2 | 拉伸强度/MPa | ≥10 | |
| 3 | 拉断伸长率/% | ≥300 | |
| 4 | 撕裂强度/（kN/m） | ≥25 | |
| 5 | 压缩永久变形（100℃×24h，25%）/% | ≤45 | |
| 6 | 热空气老化（100℃×96h） | 拉伸强度/MPa | ≥8 |
| 拉断伸长率/% | ≥250 | ||
| 硬度变化（邵尔A）/度 | 0～10 | ||
| 7 | 加热失重（100℃×168h）/% | ﹤3 | |
| 8 | 低温脆性（-50℃） | 不裂 | |
| 9 | 低温回缩温度/℃ | TR10 | ≤-40℃ |
| TR30 | ≤-30℃ | ||
| TR50 | ≤-20℃ | ||
| TR70 | ≤-10℃ | ||
| 10 | 臭氧老化[200x10 -8 ，拉伸20%，（40±2）℃×96h] | 无龟裂 | |
| 11 | 拉伸疲劳永久变形/% （拉伸50%，频率0.1Hz，1000次） | ≤8 | |
| 12 | 使用年限 | ≥25年 | |
3、其他构件性能要求
声屏障其他构件性能参数应满足国铁集团发布的通用参考图《时速250公里、350公里高速铁路桥梁插板式声屏障安装图（通环（2018）8323）》等现行的高速铁路声屏障通用参考图规定的相关要求。所有材料材质应符合国家标准相关规定，使用期内应保持消音特性、保证位置稳定，功能完好。
四、声屏障尺寸、外形及允许偏差
（1）声屏障的尺寸规格详见甲供材料清单表
（2）声屏障外观在满足结构要求、使用功能的情况下，声屏障应与周围环境和景观相协调，声屏障构件外观质量好，涂层或镀层应细致均匀、表面平滑，无目测皱皮、漏镀、气泡、色差，且不应有毛刺等缺陷，表面感官平整、美观；声屏障整体色彩符合招标方要求，但不能有影响铁路信号识别的颜色。
（3）金属声屏障单元板长度极限偏差为±2.0mm，单元板厚度极限偏差为±2.0mm，单元板高度极限偏差为±2.0mm，单元板对角线长度差极限偏差为±5.0mm。
五、质量保证
（1）产品质量检验体系完善，有严格的管理和检验制度，产品质量必须符合铁路行业有关标准的规定要求。
（2）具有相关质量控制手段，如原材料进场检验，生产过程控制，成品抽检的手段及制度等。
（3）供货方应保证所提供产品是全新的（未使用过的、非积压的库存商品）完全符合合同规定的质量、规格和性能的要求，并应保证在质量保证期内，声屏障没有制造上的任何有害缺陷，提供的产品在正确安装、正常使用和保养条件下，在其使用寿命期内应具有满意的性能。
（4）买方将根据施工进度要求提供详细供货计划，供货方应承诺在交货期内供货到达指定地点。
六、检测及验收要求
（1）采用的原材料及成品应提供相关测试报告、出厂检验报告和产品合格证，安装前应对材料质量进行检验，检验方法应符合《铁路声屏障工程施工质量验收标准》（TB10428）的规定。
（2）声屏障板材的生产必须要在工厂制作，不得在现场临时建厂进行生产。吸声板的品种、规格、质量应符合设计要求。橡胶制品的品种、规格、质量应符合设计要求和国家现行的规定。板材出厂时应有相应的检测报告，施工单位、监理单位全部检查质量证明文件并按要求对板材进行进场检验，检查数量：每10000m2现场抽样一次，不足10000m2也按一次计。重量、板材壁厚、板内吸声材料的材质，每10000m2现场抽样2件，不足10000m2也按2件计。橡胶制品全部检查。重量、板材壁厚、板内吸声材料的材质及边框、橡胶制品符合要求后方可实施安装，进场验收要求见《铁路声屏障工程施工质量验收标准》（TB10428-2012）。
（3）声屏障单元板嵌入H型钢立柱翼缘的深度当一端顶紧时另一端不小于30mm，为了保证声屏障单元板插入深度要求及便于监督检查声屏障单元板插入钢立柱翼缘深度，声屏障单元板出厂前单元板端部喷涂或者粘贴耐久性强的尺寸标识或反光标识，插入深度不满足要求的单元板不得安装。
(4)施工单位、声屏障单元板供货方应严格按照现场实际复测的立柱中心距生产、加工及安装单元板和钢支架。
七、甲供材料清单
根据项目环评批复及施工图设计，本次甲供材料清单具体详见附表1。
附表1：
甲供材料清单
| 标段 | 名称及规格型号（mm） | 单位 | 数量 | 安装 | ||
| XSZQ-1标 | 桥梁 | 金属声屏障单元板 | 1960×500×140 | m2 | 2408.00 | 桥梁金属复合吸声板设置区域 |
| 1660×500×140 | m2 | 272.00 | ||||
| 1260×500×140 | m2 | 205.40 | ||||
| L×500×140 | m2 | 60.60 | ||||
（1）本表格金属声屏障单元板数量不包含损耗量。板材含板间橡胶条等辅料。
（2）供货单位应严格按照现场实际复测的立柱中心距生产、加工及安装单元板。
新 建 铁 路
西安至十堰高速铁路
湖北段
声屏障
甲供物资技术规格书
（XSZQ-2、3标）
中铁第一勘察设计院集团有限公司
2023年09月 西安
目 录
一、主要技术标准、规范
二、适用范围
三、声屏障
四、声屏障尺寸、外形及允许偏差
五、质量保证
六、检测及验收要求
七、甲供材料清单
附表1：
一、主要技术标准、规范
（1）在合同履行期间，供货方应严格执行中华人民共和国强制性标准，执行现行的行业标准、规范。
（2）在合同履行期间，如有新颁或修改中华人民共和国国家标准及行业标准、规范时，发包人认为有必要采用时，则应向承包人发出变更指令。
采用的有关标准、规范如下（包括但不仅限于）：
1）《铁路声屏障工程设计规范》（TB10505-2019）
2）《声环境质量标准》（GB3096-2008）
3）《铁路边界噪声限值及其测量方法》（GB12525-90）修改方案；
4）《铁路工程环境保护设计规范》（TB10501-2016）
5）《声屏障声学设计和测量规范》（HJ/T90-2004）
6）《声学混响室吸声测量》（GB/T 20247-2006）
7）《铁路声屏障声学构件》（TB/T3122-2019）
8）《钢结构设计标准》（GB50017-2017）
9）《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）
10）《钢结构焊接规范》（GB50661-2011）
11）《钢结构用高强度大六角螺母》GB/T1229-2006
12）《钢结构高强度螺栓连接技术规程》（JGJ 82-2011）
13）《建筑防腐蚀工程施工规范》（GB 50212-2014）
14）《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB 8923.1-2011）
15）《金属覆盖层钢铁制件热浸镀锌层技术要求及实验方法》（GB/T13912-2020）
16）《声屏障用橡胶件》（GB/T 30649-2014）
17）《建筑材料及制品燃烧性能分级》（GB8624-2012）
18）《铁路防雷及接地工程技术规范》（TB10180-2016）
19）《铁路声屏障工程施工质量验收标准》（TB10428-2012）
20）《钢结构工程施工质量验收标准》（GB50205-2020）
21）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）
22）时速250公里、350公里高速铁路《桥梁插板式声屏障安装图》通环（2018）8323
23）时速250公里、350公里高速铁路《路基插板式声屏障安装图》通环（2018）8325。
二、适用范围
此技术规格书适用于新建铁路西安至十堰高速铁路湖北段金属、非金属声屏障材料以及通透板材料。
三、声屏障
1、金属声屏障
金属声屏障采用铝合金复合吸声板，面背板及上下左右侧板、支撑型材采用铝合金，牌号应选用3系或5系，面密度不大于65kg/m2，铝合金面/背板厚度不应小于1.5mm，内外表面需进行静电粉末喷涂或辊涂防腐，铝合金面板的开孔率宜为20%-30%。金属单元板内吸声棉及吸声棉外包裹材料应符合《铁路声屏障工程设计规范》（TB10505-2019）中5.1.1条第6款的规定，声屏障单元板各项技术性能应符合《铁路声屏障声学构件》（TB/T3122-2019）等相关标准要求。声屏障单元板出厂前应在吸声侧四角设置刻度标志，或者在单元板两端30mm处涂刷反光漆。金属声屏障主要性能指标见表1。
金属复合吸声板的性能指标 表1
| 编号 | 名称 | 性能指标 |
| 1 | 降噪系数 | ≥0.7 |
| 2 | 计权隔声量 | ≥30dB |
| 3 | 面密度 | 不宜大于65kg/m2 |
| 4 | 抗冲击 | 应能承受30J±1J能量的冲击,冲击后符合《铁路声屏障声学构件》（TB/T3122-2019）的要求 |
| 5 | 防腐蚀 | 耐盐雾性等级≤1级，涂层附着力为0级 |
| 6 | 抗风压性能 | ≥5.0kPa荷载作用下，最大弹性挠度不应超过LA/100，残余变形不应超过LA/500（LA为声屏障构件最大自由长度） |
| 7 | 抗疲劳性能 | 在正弦循环载荷下、振动频率4Hz、进行4x106次疲劳循环试验后，不应发生内外结构损坏 |
| 8 | 外观 | 单元板涂层或镀层应细致均匀、表面平滑，无目测皱皮、漏镀、气泡、色差，且不应有毛刺等色差 |
| 9 | 防水性能 | 吸声材料憎水率≥98% |
| 10 | 使用年限 | ≥25年 |
2、非金属声屏障
非金属复合吸声板：可采用珍珠岩、水泥木屑、陶粒吸声板、石英砂、纤维增强复合材料（GRC）等非金属材料，非金属单元板内吸声棉及吸声棉外包裹材料应符合《铁路声屏障工程设计规范》（TB10505-2019）5.1.2条第3款的规定。使用年限不小于25年，其声学及力学性能应符合《铁路声屏障声学构件》（TB/T3122-2019）指标的要求,主要性能指标见表2。
非金属复合吸声板的性能指标 表2
| 编号 | 名称 | 性能指标 |
| 1 | 降噪系数 | ≥0.7 |
| 2 | 计权隔声量 | ≥30dB |
| 3 | 面密度 | 120~210kg/ m2 |
| 4 | 表面抗压强度 | ≥6MPa |
| 5 | 抗风压性能 | ≥3.5kPa荷载作用下，最大弹性挠度不应超过LA/100，残余变形不应超过LA/500（LA为声屏障构件最大自由长度） |
| 6 | 防水性能 | 吸声材料憎水率≥98% |
| 7 | 抗冲击性能 | 应能承受30J±1J能量的冲击,冲击后符合《铁路声屏障声学构件》（TB/T3122-2019）的要求 |
| 8 | 抗疲劳 | 在正弦循环载荷下、振动频率4Hz、进行4x106次疲劳循环试验后，不应发生内外结构损坏 |
| 9 | 使用年限 | 不低于25年 |
3、通透隔声板
通透隔声板采用厚度20mm的加筋亚克力板，具有防撞击、防破损保护措施及防鸟撞击标志，通透隔声板四周均需加铝合金框，边框宜选用牌号6061或6063，铝合金框的抗疲劳及其它力学性能同声屏障单元板，铝合金边框尺寸需经现场测量后，匹配声屏障单元板厚度。防火性能B2级以上，使用年限不小于25年。其声学及力学性能除应符合《铁路声屏障声学构件》（TB/T3122-2019）的规定外，尚应符合下列规定：1）通透隔声板宜采用以甲基丙烯酸甲酯为原料，以浇铸形式进行本体聚合、嵌入加强筋的聚甲基丙烯酸甲酯板；2）聚甲基丙烯酸甲酯板的性能应符合《浇铸型聚甲基丙烯酸甲酯声屏板》（GB/T 29641-2013）的规定。主要性能指标见表3。
通透隔声板的性能指标 表3
| 编号 | 名称 | 性能指标 |
| 1 | 隔声量 | ≥30dB |
| 2 | 密度 | 20~25kg/ m2 |
| 3 | 抗风压性能 | ≥5.0kPa荷载作用下，最大弹性挠度不应超过LA/100，残余变形不应超过LA/500（LA为声屏障构件最大自由长度） |
| 4 | 抗冲击 | 应能承受30J±1J能量的冲击,冲击后符合《铁路声屏障声学构件》（TB/T3122-2019）的要求 |
| 5 | 透光率 | ≥90% |
| 6 | 拉伸强度 | ≥70MPa |
| 7 | 弯曲强度 | ≥98MPa |
| 8 | 弯曲弹性模量 | ≥3100MPa |
| 9 | 断裂伸长率 | ≥4% |
| 10 | 线性热膨胀系数 | ≤0.07mm/m℃ |
| 11 | 软化温度 | ≥110℃ |
| 12 | 防火性能 | 防火等级应满足《建筑材料及制品燃烧性能分级》B2级及以上 |
| 13 | 抗疲劳性能 | 在正弦循环载荷下、振动频率4Hz、进行4x106次疲劳循环试验后，不应发生内外结构损坏 |
| 14 | 板厚 | 20mm |
| 15 | 使用年限 | 不低于25年 |
声屏障的声学构件应具有防水性能，且应有必要的泄水措施。
4、橡胶件
橡胶件包括单元板间胶条、板柱间胶条、框板间胶条等。板柱间胶条、框板间胶条为三元乙丙发泡橡胶，单元板间胶条为三元乙丙橡胶，其物理性能符合《声屏障用橡胶件》（GB/T30649-2014）的规定。
采用的橡胶必须抗老化，橡胶材质外观应光滑、无扭曲变形，表面无裂纹、无气泡、无明显杂质及其它缺陷，颜色均匀一致。橡胶件应固定牢靠，与单元板贴合密实，不易撕裂，固定措施不应影响橡胶条柔性减震功能，使用期内保持减振消音特性，保证位置稳定、功能完好，三元乙丙橡胶材料主要性能指标见表4。
橡胶性能指标 表4
| 编号 | 名 称 | 性 能 指 标 | |
| 1 | 硬度（邵尔A）/度 | 60±5 | |
| 2 | 拉伸强度/MPa | ≥10 | |
| 3 | 拉断伸长率/% | ≥300 | |
| 4 | 撕裂强度/（kN/m） | ≥25 | |
| 5 | 压缩永久变形（100℃×24h，25%）/% | ≤45 | |
| 6 | 热空气老化（100℃×96h） | 拉伸强度/MPa | ≥8 |
| 拉断伸长率/% | ≥250 | ||
| 硬度变化（邵尔A）/度 | 0～10 | ||
| 7 | 加热失重（100℃×168h）/% | ﹤3 | |
| 8 | 低温脆性（-50℃） | 不裂 | |
| 9 | 低温回缩温度/℃ | TR10 | ≤-40℃ |
| TR30 | ≤-30℃ | ||
| TR50 | ≤-20℃ | ||
| TR70 | ≤-10℃ | ||
| 10 | 臭氧老化[200x10 -8 ，拉伸20%，（40±2）℃×96h] | 无龟裂 | |
| 11 | 拉伸疲劳永久变形/% （拉伸50%，频率0.1Hz，1000次） | ≤8 | |
| 12 | 使用年限 | ≥25年 | |
5、其他构件性能要求
声屏障其他构件性能参数应满足国铁集团发布的通用参考图《时速250公里、350公里高速铁路桥梁插板式声屏障安装图（通环（2018）8323）》、《时速250公里、350公里高速铁路路基插板式声屏障安装图（通环（2018）8325）》等现行的高速铁路声屏障通用参考图规定相关要求。所有材料材质应符合国家标准相关规定，使用期内应保持消音特性、保证位置稳定，功能完好。
四、声屏障尺寸、外形及允许偏差
（1）声屏障的尺寸规格详见甲供材料清单表
（2）声屏障外观在满足结构要求、使用功能的情况下，声屏障应与周围环境和景观相协调，声屏障构件外观质量好，涂层或镀层应细致均匀、表面平滑，无目测皱皮、漏镀、气泡、色差，且不应有毛刺等缺陷，表面感官平整、美观；声屏障整体色彩符合招标方要求，但不能有影响铁路信号识别的颜色。
（3）屏障单元板长度极限偏差为±2.0mm，单元板厚度极限偏差为±2.0mm，单元板高度极限偏差为±2.0mm，单元板对角线长度差极限偏差为±5.0mm。
五、质量保证
（1）产品质量检验体系完善，有严格的管理和检验制度，产品质量必须符合铁路行业有关标准的规定要求。
（2）具有相关质量控制手段，如原材料进场检验，生产过程控制，成品抽检的手段及制度等。
（3）供货方应保证所提供产品是全新的（未使用过的、非积压的库存商品）完全符合合同规定的质量、规格和性能的要求，并应保证在质量保证期内，声屏障没有制造上的任何有害缺陷，提供的产品在正确安装、正常使用和保养条件下，在其使用寿命期内应具有满意的性能。
（4）买方将根据施工进度要求提供详细供货计划，供货方应承诺在交货期内供货到达指定地点。
六、检测及验收要求
（1）采用的原材料及成品应提供相关测试报告、出厂检验报告和产品合格证，安装前应对材料质量进行检验，检验方法应符合《铁路声屏障工程施工质量验收标准》（TB10428）的规定。
（2）声屏障板材的生产必须要在工厂制作，不得在现场临时建厂进行生产。吸声板的品种、规格、质量应符合设计要求。橡胶制品的品种、规格、质量应符合设计要求和国家现行的规定。板材出厂时应有相应的检测报告，施工单位、监理单位全部检查质量证明文件并按要求对板材进行进场检验，检查数量：每10000m2现场抽样一次，不足10000m2也按一次计。重量、板材壁厚、板内吸声材料的材质，每10000m2现场抽样2件，不足10000m2也按2件计。橡胶制品全部检查。重量、板材壁厚、板内吸声材料的材质及边框、橡胶制品符合要求后方可实施安装，进场验收要求见《铁路声屏障工程施工质量验收标准》（TB10428-2012）。
（3）声屏障单元板嵌入H型钢立柱翼缘的深度当一端顶紧时另一端不小于35mm，为了保证声屏障单元板插入深度要求及便于监督检查声屏障单元板插入钢立柱翼缘深度，声屏障单元板出厂前单元板端部喷涂或者粘贴耐久性强的尺寸标识或反光标识，插入深度不满足要求的单元板不得安装。
(4)施工单位、声屏障单元板供货方应严格按照现场实际复测的立柱中心距生产、加工及安装单元板和钢支架。
七、甲供材料清单
根据项目环评批复及施工图设计，本次甲供材料清单具体详见附表1。
附表1：
甲供材料清单
| 标段 | 名称及规格型号（mm） | 单位 | 数量 | 安装 | ||
| XSZQ-2标 | 桥梁 | 金属复合吸声板 | 1960×500×140 | m2 | 2996.00 | 桥梁金属复合吸声板设置区域 |
| 1660×500×140 | m2 | 343.40 | ||||
| 1260×500×140 | m2 | 260.00 | ||||
| L×500×140 | m2 | 114.60 | ||||
| 通透隔声板 （桥金属-8323A） | 1960×1000×20 | m2 | 1150.00 | 桥梁通透隔声板设置区域 | ||
| 1660×1000×20 | m2 | 57.80 | ||||
| 1260×1000×20 | m2 | 44.20 | ||||
| L×1000×20 | m2 | 20.00 | ||||
| 路基 | 通透隔声板（桥金属-8323A） | 1960×1000×20 | m2 | 228.00 | 路基通透隔声板设置区域 | |
| 非金属复合吸声板 | 3960×140×500 | m2 | 120.00 | 路基非金属复合吸声板设置区域 | ||
| XSZQ-3标 | 桥梁 | 金属复合吸声板 | 1960×500×140 | m2 | 2280.00 | 桥梁金属复合吸声板设置区域 |
| 1660×500×140 | m2 | 275.40 | ||||
| 1260×500×140 | m2 | 213.20 | ||||
| L×500×140 | m2 | 89.40 | ||||
（1）本表格金属复合吸声板、通透隔声板、非金属复合吸声板数量不包含损耗量。板材含板间橡胶条等辅料。
（2）供货单位应严格按照现场实际复测的立柱中心距生产、加工及安装单元板。
（2）答疑如下：
1.请招标人明确本次招标“项目编号”及“项目简称”是什么？
答：见招标公告
2.技术规格书中提到“质量、性能及检测要求符合《铁路插板式金属声屏障单元板通用要求》（Q/CR759-2020）、《铁路插板式金属声屏障Ⅰ型单元板》（Q/CR760-2020）的要求”，请招标人明确是否按“金属声屏障Ⅰ型单元板”进行报价及供货？
答：按招标文件执行。
3.招标文件投标人资格要求附表“3.财务能力要求：生产商具有良好的财务状况；应附经会计师事务所或审计机构审计出具的2020-2022年度财务会计 报表及审计报告，含资产负债表、现金流量表、利润表和所有者权益(或权益股东)变动表以及财务报表附注的复印件，近一年企业未发生亏损以 (净利润判定),投标人登记注册时间在2019年以后的，应提供公司成立以来的财务审计报告。”此条件作为评审因素是否为合理条件。
答：为保证后期正常供货，投标人应具有良好的财务状况，应属合理条款，按照招标文件执行。
4.历年来，铁路声屏障招标通透板的性能要求始终是满足《铁路声屏障声学构件》(TB/T 3122-2019)文件的性能指标要求即可，而此次招标技术规格书要求通透板单元除满足 TB/T 3122-2019 要求外还需要满足抗冲击性能（重锤 400kg,冲击力 6000J）及老化性能（氙弧灯照射 6000h 之后）的性能指标，其中抗冲击性能（重锤 400kg,冲击力 6000J）指标国内亚克力厂家无一家产品能够满足此性能指标，且6000小时老化性能的检测时间需250天，所用周期250天远远超过投标截止时间。请招标人明确，本项目投标阶段是否还需要提供通透单元板抗冲击性能（重锤 400kg,冲击力 6000J）及老化性能（投标截止时间弧灯照射 6000h 之后）的检验报告?
答：按照资格条件和澄清后的技术规格书执行。
5.为满足本次投标阶段是否提供依据《铁路声屏障声学构件》(TB/T3122-2019)标准出具的近3年内通透隔声板合格产品型式检验报告，并同时承诺满足《浇铸型聚甲基丙烯酸甲酯声屏板》(GB/T29641-2013)中技术要求即可?
答：按照资格条件和澄清后的技术规格书执行。
6.招标文件66页技术规格书中要求“供货方应严格执行中华人民共和国强制性标准，执行现行的行业标准、规范”，招标文件69页技术规格书要求“通透隔声板其声学及力学性能应符合《铁路声屏障声学构件》（TB/T3122-2019）、《浇铸型聚甲基丙烯丙酸甲酯声屏板》（GB-T29641-2013）及图《西十施环-04》中设计指标的要求”而GB/T29641为推荐性国标且检测指标周期较长，时间要250天。请招标人再次明确执行标准。
答：按照资格条件和澄清后的技术规格书执行。
7.请问本项目所需提供检测报告送检样品各项指标是否须为同一批次且所有性能指标在同一份检测报告内？
答：是。
8.请问招标文件第69页通透隔声板的性能指标表中，“密度”是否指“面密度”？
答：是指面密度。
9.本项目技术规格书关于使用年限不低于25年的指标，经咨询各大检测机构均无此检测项目，请问，投标时是否提供承诺书即可？
答：关于使用年限该项检测项目可以不提供检测报告，但投标人需承诺招标物资使用年限不低于25年。
10.请问，物资需求表中的各类板材招标工程量是理论净用量还是以延米乘以立柱高度计算而来？
答：根据施工图计算而来。
11.请问，本次招标是否包含接地电缆等材料？
答：不含。
12.本次招标有多种尺寸，是否仅需提供标准尺寸金属复合 吸声板1960x500x140、非金属复合吸声板 3960x500x140、通透隔声板1960x1000x20的依据 TB/T3122-2019出具的近三年投标物资检验报告？
答：投标人须提供具备CMA和声屏障检测资格的检测机构依据《铁路声屏障声学构件》（TB/T3122-2019）出具的近三年投标物资符合技术规格书要求的全部性能指标的检测合格的检验报告。
投标物资:金属复合吸声板、非金属复合吸声板、通透隔声板，各提供一种尺寸即可。
投标文件递交截止时间为：2024年01月04日 09时30分，开标时间及投标保证金递交截止时间同投标文件递交截止时间。
微信扫码关注
