辽宁科技大学电信学院智能检测综合应用与创新实验室采购项目招标公告
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（辽宁科技大学电信学院智能检测综合应用与创新实验室采购项目）招标公告
项目概况
辽宁科技大学电信学院智能检测综合应用与创新实验室采购项目招标项目的潜在供应商应在线上获取招标文件,并于2024年04月16日 09时30分（北京时间）前递交投标文件。
一、项目基本情况
项目编号：JH24-210000-04080
项目名称：辽宁科技大学电信学院智能检测综合应用与创新实验室采购项目
包组编号：001
预算金额（元）：1,103,570.00
最高限价（元）：1,103,570
采购需求：查看
001-1 智能电子电器传感器执行器实验系统（数量：45套、国产）；
一、功能用途
1、满足传感器与检测技术实验教学、课程设计及其扩展创新要求。
二、技术规格及参数要求
1、系统功能
汽车电子电器传感器执行器实验系统由控制部分（可编程ECU）和多种实车电器、传感器、执行器模块组成。可用于学习实车部件认知、数据测量、电路设计、实验搭建、程序下载和编程开发等内容，也可自主设计加速踏板控制、节气门控制、点火控制、电机控制、传感器信号采集等多个实验项目。
2、技术要求
2.1.具备汽车电子电器、电子电器传感器执行器电路常用的+12V、+5V电源，电源具备短路保护功能，能对被供电电路的短路故障提供一定的保护；
▲2.2.系统的电子电器实验实训内容具备车窗升降电机、后视镜调节电机、散热风扇、直流接触器、节气门等常用电子电器器件；以及不同类型车窗升降开关、后视镜开关、车灯等硬件资源，供电子电器技术学习使用；
2.3.系统的传感器执行器实验实训内容具备电流传感器、凸轮轴位置传感器、曲轴位置传感器、温度传感器、旋转编码器等硬件资源，供汽车传感器与检测技术学习使用；
2.4.主控制器包含电源稳压电路、汽车级单片机最小系统电路、传感器信号采集电路、信号输入保护电路、自检测电路、双包继电器驱动电路、MOS管驱动电路、三相桥驱动电路、高边带开关电路、CAN总线通信电路、串口通信电路等硬件教学内容，并可以通过2mm测试线和电器传感器模块进行线路连接搭建实验电路进行实验、实训；
2.5.电子电器实验内容：
实验一：汽车车窗升降器控制实验
实验模块：车窗升降电机、驾驶员侧车窗升降开关
实验二：汽车后视镜调节实验
实验模块：后视镜开关、后视镜调节电机
实验三：汽车旋转编码器检测角度实验
实验模块：旋转编码器、串口助手
实验四：新能源汽车电池环境监测实验-温度环
实验模块：温度传感器、PTC恒温加热器、散热风扇
实验五：新能源汽车电池环境监测实验-安全环
实验模块：烟雾传感器、霍尔电流传感器、直流接触器、单体电池、直流电机
实验六：汽车曲轴位置传感器信号采集实验/喷油嘴控制实验
实验模块：曲轴位置传感器、喷油嘴
实验七：汽车凸轮轴位置传感器信号采集实验/点火线圈控制实验
实验模块：凸轮轴位置传感器、高压点火线圈
实验八：汽车节气门控制实验/霍尔式加速踏板信号采集实验/制动踏板开关信号采集实验
实验模块：全电子式节气门、霍尔式加速踏板、制动开关
实验九：汽车雨量传感器信号采集实验
实验模块：雨量传感器、直流电机
实验十：CAN总线通信实验/CAN分析仪的入门使用
实验模块：CAN卡
★2.6投标产品应为成熟产品，不接受中标后定制开发，中标者签定合同前需提供样机。
▲2.7投标产品不得涉及专利侵权，投标文件中提供知识产权申明函。
3、系统配置：
3.1供电接口：
(1)12V电源接口1个：12V/5A
(2)保险丝：1个
(3)电源控制开关：1个
3.2.电子电器硬件配置：
(1)车窗升降电机
(2)驾驶员侧车窗升降开关
(3)后视镜开关
(4)后视镜调节电机
(5)旋转编码器
(6)串口助手
(7)温度传感器
(8)PTC恒温加热器
(9)散热风扇
(10)烟雾传感器
(11)霍尔电流传感器
(12)直流接触器
(13)单体电池
(14)直流电机
(15)曲轴位置传感器
(16)喷油嘴
(17)凸轮轴位置传感器
(18)高压点火线圈
(19)全电子式节气门
(20)霍尔式加速踏板
(21)制动开关
(22)雨量传感器
3.3汽车电子电器教学资源库1套：
(1)配套实验指导资源
(2)配套教学PPT资源
(3)配套教学视频资源
3.4电源适配器：1个（12V/5A）
3.5单片机程序下载器：1个
3.6提供在线教育平台。含教师授课端软件：与设备配套提供学≥24时理实一体的“在线教学课程”，并可通过网络不断优化、更新。通过“在线教学课程”贯穿课堂，可有效组织、管理课堂教学，提高学生学习积极性，其功能包含：课前预习推送、考勤、在线PPT教学（具有教师的“提词器”式备注内容）、教学视频、课堂问答（扫码答题）、设备实践操作、设备与软件联机互动（根据学时内容需要）、 课堂记录等； 学生手机端：可进行课前预习、考勤、课堂扫码答题、设备操作指导、实验数据记录上传等；教师管理后台： 班级数据导入、考勤管理、课堂问答管理、课堂记录管理、成绩管理等。
4. 实验室改造（整体面积112平）：中标方应按招标要求将设备安装、调试到位，并做好必要的室内布置，达到可以直接开展实验教学的标准。
4.1整体实验室上方天花板吊顶，根据设计方案及施工要求，结合实验室场地环境进行施工。施工完成后，整体风格与教室融于一体。
4.2实验室墙面粉刷。
4.3实验室终端设备组网，调试。
4.4文化墙展板；
4.5台架设备需要固定到位，并做好CAN、网络线路新增和改造工作。
5.测量设备：
5.1专业NCV检测、LED测试功能；
5.2 真有效值电压电流检测；（电压最高1000V，电流最大20A）
5.3 100mF大电容快速充电测量；
5.4 hFE三极管测量功能，可对三极管的电流放大倍数进行检测；
5.5直流电压：600mV/6V/60V/600V/1000V 精度：±(0.5%＋2)、交流电压：6V/60V/600V/1000V 精度：±(0.8%＋5)
5.6 直流电流：600uA/6mA/60mA/600mA//20A 精度：±(0.8%+8)/交流电流：60mA/600mA//20A 精度：±(1.0%+12)
5.7 电阻：600Ω/6kΩ/60kΩ/600kΩ/6MΩ/60MΩ 精度：±(0.8％+3）
5.8 电容：6nF/60nF/600nF/6μF/60μF/600μF/6mF/60mF/100mF 精度：±(2.5%+20)
5.9 频率：10Hz—10MHz 精度：±(0.1%+4)
5.10 占空比：5%～95%。频响：45—1kHz。显示位数：≥3位半
5.11 可测量二极管、三极管、通断测试、专业级非接触交流电压感测（ncv）
5.12 安全等级：CAT III 600V
6. 智能操作终端:
6.1处理器：不低于i5-12代；
6.2永久存储器：不低于SSD256G+1T机械；
6.3随机存储器：不低于16G；
6.4显示装置：不低于23英寸LCD；
6.5千兆网络组网，电源，支持IPv6；
6.6具备网络同传功能。
001-2 新能源汽车三电实验开发系统（数量：1套、国产）；
一、功能用途
1、满足传感器与检测技术实验教学、课程设计及其扩展创新要求。
二、技术规格及参数要求
1、系统功能
该系统是新能源汽车三电（电机、电池、电控）技术实验开发平台，包含电机控制、电池管理、电控系统及仪表显示，可进行图形化编程和基于库函数的应用开发。系统提供各种传感器、执行器测试功能，及电路原理图、程序源代码等各种开发资源，可用于电机控制系统、电池管理系统、电控系统的工作原理、故障诊断、软硬件开发方面的实验教学。
1.1系统具备电机控制器、电机、电池BMS管理系统、锂离子电池组等电机控制系统和电池管理系统必备硬件，并具备整车控制器、汽车网关、组合仪表等模拟系统；
1.2电机控制器、电池管理系统、整车控制器、组合仪表、汽车电控系统之间通过高速CAN总线进行连接；
▲1.3电机控制系统具备有电机控制器、永磁同步电机、旋转编码器、旋转变压器、电机温度传感器、电流传感器、预充电电路、主接触器电路、主动散热模拟设备等相应的硬件资源，能进行温度传感器、旋转编码器、旋转变压器、电流传感器、相电流、相电压、直流母线电流/电压等信号的测量；具有传感器等故障设置功能，能观察传感器失效情况下电机控制器的控制策略等；
▲1.4电池管理系统具备有电池管理单元（BMU）、锂离子电池组、电流传感器、主继电器、预充电电阻及继电器、充电控制继电器、电流传感器、高压分配盒、车载充电机、DC-DC设备等电池管理系统必要功能，能进行必要的测量和故障设置功能，能观察故障情况下的电池管理系统控制策略等；
★1.5 开放电机控制器C语言程序源代码、电路原理图供学习使用；
★1.6 开放电池管理系统C语言程序源代码、电路原理图供学习使用；
1.7 电机驱动器采用24V（低于36V安全电压）直流电供电，保障使用时的用电安全，预防触电事故；
1.8 电池管理系统电池组采用2P6S成组方式，低电压，保障使用时的用电安全，预防触电事故。具备有动力电池组电压、温度、烟雾、漏电等信号采集装置，并控制PTC、散热风扇、继电器等进行相应的输出动作；
1.9 VCU单元具备有加速踏板、档位开关、制动开关模拟装置，可以模拟电机控制器需要的控制信号，并通过CAN总线传输给电机控制器；
▲1.10 组合仪表单元具备有全液晶仪表一个，能显示车速（与电机转速程固定比例关系）、电机温度、电池剩余电量、电池电压、电池温度、扭矩需求、档位等信息，并能显示故障提示信息等；
1.11 系统自带诊断仪功能（全液晶组合仪表拓展功能），能进行教学系统内的ECU的数据流读取（包含电流、电压、转速、温度、加速踏板位置、档位、制动开关、电池相关参数）、故障码读取（包含加速踏板故障、温度、电量等故障）、执行器测试功能（包含电机转动等测试）；
1.12 具备CAN总线通信数据监测功能（全液晶组合仪表拓展功能），并能发送CAN总线数据；
1.13 快速原型开发控制器支持用户软件的图形化编程学习，支持基于图形化编程和代码自动生成，并支持生成代码的自动下载和仿真。图形化的编程可以让用户无需手动编写C语言代码，就能进行控制系统的设计和仿真调试，能学习汽车ECU及电控系统常用的SIL、HIL开发方法。
1.14 图形化编程与快速开发原型控制器硬件搭配在一起，在调试运行过程中，可以将参数直观的进行实时显示（以示波器、数值显示器等方式显示）；并可以运行中更改控制参数，控制器将进行实时的调整，从而实现真正的在线实物仿真。
2、电器部件
2.1 三相电机1个。电机类型：永磁式同步电机；电机额定电压：24V；额定功率：≥200W；额定转速：≥1500转；旋转编码器：1个；旋转变压器：1个；电机温度传感器：1个；
2.2 动力电池组1个。电池类型：三元锂离子电池；单体电池封装：18650；单体电池额定电压：3.7V；成组形式：2P6S（2并6串）；电池容量：≥4AH；放电能力：≥1C；
2.3 组合仪表1个。类型：全液晶仪表；分辨率：≥1024*600；尺寸≥10.1寸；接口：高速CAN；其他功能：触摸屏；
2.4电子元件扩展板：1个。扩展板含贴片电阻：≥8颗；电位器：≥2个；拨动开关：≥2个；
2.5直流电机：≥2个；
2.6车窗升降电机：≥1个；
2.7汽车冷却液温度传感器：≥1个；
2.8汽车中控组合开关：≥1个；
2.9旋转编码器：≥1个；
2.10 LED灯≥2个。
3、系统配置
3.1电机控制器≥1个。核心控制芯片：电机控制专用DSP；开放电路图、电机控制源代码；供电电压：12V（控制器）、24V（驱动器）；驱动器类型：电机驱动专用三相逆变电路；电流传感器≥3个；驱动器温度传感器≥1个；旋转变压器接口≥1个；旋转编码器接口≥1个；温度传感器接口≥1个；主继电器≥1个；预充电继电器+预充电电阻≥1套；主保险丝≥1个；通信接口：高速CAN；
3.2整车控制器（VCU）≥1个。VCU：汽车级MCU；加速踏板模拟输入装置≥1个；档位开关模拟输入装置≥1个；制动开关模拟输入装置≥1个；通信接口：高速CAN；
3.3 电池管理系统（BMS）≥1个。核心控制芯片：汽车级MCU；开放电路图、电池管理源代码；供电电压：12V；电池管理芯片：汽车动力电池管理专用芯片；电池电量均衡：支持被动电压均衡；电流传感器≥1个；温度传感器≥2个；烟雾传感器≥1个；主正继电器≥1个；主负继电器≥1个；预充电继电器+预充电电阻：1套；充电控制继电器≥1个；加热器类型：PTC；加热控制继电器≥1个；散热器类型：风扇；主保险丝≥1个；维修开关≥1个；通信接口：高速CAN；
3.4 快速原型开发控制器≥1个。支持汽车ECU的C程序快速开发学习；支持流程图式汽车ECU图形化编程开发学习；支持图形化编程界面的程序调试与下载。硬件CPU配置：基于32位控制器，运行速度：≥80MHz，Flash：≥256KB，RAM：≥64KB，AD：≥12bit，内置CAN控制器：≥1通道；输出配置：高边驱动（2A）：≥4路，低边驱动（3A）：≥4路，H桥驱动（≥500mA）：≥3个，H桥驱动（≥1000mA）：≥3个，双胞继电器输出（电机换向驱动，≥5A）：≥1个，PWM输出：≥2个，DA输出：≥1个；输入配置：通用数字量输入（搭铁有效）：≥6路，通用模拟量输入（0-12V）：≥5路，位置传感器输入（0-12V）：≥4路，温度传感器输入（0-12V）：≥4路；通信接口：高速CAN总线接口（CAN2.0A/B）：1个，低速CAN总线接口：1个（与高速CAN通道复用，不可同时使用），与计算机调试、下载接口：USB 3.0；
3.5 网关控制单元≥1个。类型：全液晶仪表分辨率≥1024*600；尺寸≥10.1寸；核心控制芯片：汽车专用MCU；驱动CAN总线接口：1路（高速CAN总线）；舒适CAN总线接口：1路（低速CAN总线）；高速扩展CAN总线接口：2路（高速CAN总线）；
3.6 程序下载/仿真器1个，计算机接口：USB；C语言调试仿真功能支持：单步、全速、断点；图形化编程支持：图形化程序一键下载与调试，调试运行过程中实时数据显示、参数调整；
3.7 12V电源适配器：额定电流：≥10A，过流保护功能：具备，输入电压：220V AC；
3.8 24V电源适配器：额定电流：≥5A，过流保护功能：具备，输入电压：220V AC；
3.9 CAN总线通信工具是针对车载CAN-BUS（含高速CAN、低速CAN）网络及其相关ECU的开发、测试和分析的CAN网络开发工具，可提高ECU及车载CAN网络的开发效率。主要功能包括：支持ECU及车载CAN-BUS网络系统的开发，含测量、仿真、诊断、数据记录等；仿真：用于车载网络仿真，包括自定义通信数据与定时、定量、循环发送；诊断：可完成对单个ECU联网功能诊断，以及多个ECU联网后网络通信情况诊断；数据记录：可记录总线数据，并查看记录数据；实时显示总线负载和流量；可通过用户自定义数据以支持自定义协议；支持多种车辆的CAN通信协议分析；支持与实车结合的联合仿真。
4、教学资源
4.1提供各控制系统的ECU内部电路原理图及电路说明；
4.2提供系统电器原理图；
4.3提供图形化编程参考例程、库函数参考例程，支持二次开发；
5、实验项目
5.1软件环境搭建实验
5.2仪表显示实验
5.3高速CAN总线发送、接收实验
5.4低速CAN总线发送、接收实验
5.5电池环境监测实验
5.6电池被动均衡电路分析实验
5.7电机三相驱动波形测量实验
5.8旋转变压器波形测量实验
5.9 LED点灯实验
5.10汽车电控基础DI信号输入实验
5.11汽车电控基础AD信号输入实验
5.12汽车电控基础输入捕获实验
5.13汽车电控基础DAC模拟量输出实验
5.14汽车电控基础PWM占空比输出实验
5.15汽车电控基础高边开关输出实验
5.16汽车电控基础低边开关输出实验
5.17汽车电控基础“H桥”电机控制实验
5.18汽车电控基础双包继电器控制实验
5.19汽车5V传感器电源输出实验
5.20汽车12V传感器电源输出实验
001-3 应用电子与车载CAN网络（台架）系统（数量：1套、国产）；
一、功能用途
1、满足传感器与检测技术实验教学、课程设计及其扩展创新要求。
二、技术规格及参数要求
1、平台功能
该平台是汽车电子控制、车载网络、汽车智能技术、车联网、智能座舱等的综合教学实验平台，包含灯光控制、车门控制、电机控制、电池管理、倒车雷达、毫米波雷达、智能座舱、网关、仪表等子系统，可通过WiFi、4G连接互联网并配管理终端软件；车载网络有高速CAN、低速CAN、CAN_FD、LIN等；智能座舱是基于安卓的嵌入式系统，实现平台相关状态信息显示与语音交互控制功能；子系统ECU支持二次开发，开放ECU内部电路原理图、电控系统电路图，采用图形化编程和基于库函数的应用开发方式。
1.1动力系统CAN网络（高速）内有电机控制单元、电池管理单元、整车控制单元、网关单元及相应的输入输出设备，通过高速CAN网络进行连接，并具备对应的系统功能；
1.2舒适系统CAN网络（低速）内有左前/右前2个车门ECU、左前/右前/左后/右后4个车灯ECU、转向柱ECU、网关单元及相应的输入输出设备，通过低速CAN网络进行连接，并具备对应的系统功能；
▲1.3 LIN网络内，左前车门ECU与左后车门ECU通过LIN网络进行连接；右前车门ECU与右后车门ECU通过LIN网络进行连接，并具备对应的系统功能；
1.4扩展CAN网络（高速）内有77G毫米波雷达、倒车雷达、雷达网关、网关，实现对前、后向障碍物的监测；
1.5 CAN-FD网络内有2个24G毫米波雷达、雷达网关，实现对行驶盲区的监测；
1.6 智能座舱单元采用多核嵌入式平台，并运行安卓操作系统，具备wifi、4G上网功能。能够采集平台的运行状态；具备有语音识别功能，并实现对平台执行器的控制；支持用户的二次深度开发；
★1.7 所有ECU支持C语言、库函数形式的编程学习；
▲1.8 车门、车灯ECU硬件为快速开发原型，支持用户软件的图形化编程学习，支持基于图形化编程和代码自动生成，并支持生成代码的自动下载和仿真。图形化的编程可以让用户无需手动编写C语言代码，就能进行控制系统的设计和仿真调试，能学习汽车ECU及电控系统常用的SIL、HIL开发方法。
1.9 图形化编程与快速开发原型控制器硬件搭配在一起，在调试运行过程中，可以将参数直观的进行实时显示（以示波器、数值显示器等方式显示）；并可以运行中更改控制参数，控制器将进行实时的调整，从而实现真正的在线实物仿真。
2、电器部件
2.1左前大灯总成≥1个、转向灯总成≥1个、雾灯总成≥1个；
2.2右前大灯总成≥1个、转向灯总成≥1个、雾灯总成≥1个；
2.3左后尾灯总成≥1个；
2.4右后尾灯总成≥1个；
2.5灯光开关总成≥1个，远光与转向灯开关总成≥1个；
2.6组合仪表总成≥1个；
2.7倒车雷达探头≥4个；
2.8驾驶员侧电动后视镜总成≥1个，后视镜调节开关≥1个，驾驶员侧车门闭锁器总成≥1个，主升降开关≥1个，门灯≥1个，升降电机≥1个；
2.9乘客侧电动后视镜总成≥1个，乘客侧车门闭锁器总成≥1个，门窗升降开关≥1个，门灯≥1个，升降电机≥1个；
2.10左后门闭锁器总成≥1个，门窗升降开关≥1个，门灯≥1个，升降电机≥1个；
2.11右后门闭锁器总成≥1个，门窗升降开关≥1个，门灯≥1个，升降电机≥1个；
2.12挡位开关≥1个，刹车开关≥1个，霍尔式加速踏板总成≥1个；
2.13三相电机1个。电机类型：永磁式同步电机；电机额定电压：24V；额定功率：≥30W；额定转速：≥1500转；旋转编码器：1个；旋转变压器：1个；电机温度传感器：1个；
2.14动力电池组1个。电池类型：三元锂离子电池；单体电池封装：18650；单体电池额定电压：3.7V；成组形式：2P6S（2并6串）；电池容量：≥4AH；放电能力：≥1C；充电模拟开关：1个；
2.15前向77G毫米波雷达≥1个；
2.16左后24G毫米波雷达≥1个；
2.17右后24G毫米波雷达≥1个；
3、系统配置
3.1车门控制器4个。汽车级单片机系列芯片作为主芯片；门锁、后视镜电机驱动采用通用半导体芯片；具有车窗电机控制的汽车双胞继电器输出功能；电源芯片采用通用半导体汽车专用芯片；具备CAN总线接口、LIN总线接口；
3.2车灯控制器4个。32位嵌入式单片机作为主芯片；具备车灯高边驱动输出功能；具备图形化编程能力；板载type-c编程接口；具备CAN总线接口；
3.3转向柱控制单元1个。汽车级单片机系列芯片作为主芯片；灯光开关采集采用通用半导体汽车级芯片，电源芯片采用通用半导体汽车专用芯片，具备CAN总线接口；
3.4倒车雷达控制单元1个。半导体汽车级单片机系列芯片作为主芯片；电源采用通用芯片；具备4路升压中周模块；具备CAN总线接口；
3.5智能座舱控制单元1个。采用多核嵌入式平台；运行安卓系统；具备wifi、4G通信接口；具备麦克风与接口；内存：≥4GB；flash：≥4GB；液晶触摸屏：≥10吋；
3.6 77G毫米波雷达系统1个；采用汽车毫米波雷达；探测距离：≥200m；具备高速CAN总线接口；提供通信协议与上位机测试软件；
★3.7 24G毫米波雷达系统2个；能进行运动障碍物距离测量、速度测量，并将测量数据发送到车载网络；
3.8仪表网关控制单元1个。类型：全液晶仪表；分辨率≥1024*600；尺寸≥10.1寸；核心控制芯片：汽车专用MCU；驱动CAN总线接口：1路（高速CAN总线）；舒适CAN总线接口：1路（低速CAN总线）；高速扩展CAN总线接口：2路（高速CAN总线）；
3.9毫米波雷达网关1个。核心控制芯片：汽车专用MCU；高速扩展CAN总线接口：1路（高速CAN总线）；CAN-FD总线接口：1路（低速CAN总线）；
3.10电机控制系统1个。核心控制芯片：电机控制专用DSP；开放电路图、电机控制源代码； 供电电压：12V（控制器）、24V（驱动器）；驱动器类型：电机驱动专用三相逆变电路；电流传感器：3个；驱动器温度传感器：1个；旋转变压器接口：1个；旋转编码器接口：1个；温度传感器接口：1个；主继电器：1个；预充电继电器+预充电电阻：1套；主保险丝：1个；通信接口：高速CAN；
3.11电池管理系统1个。核心控制芯片：汽车级MCU；供电电压≥12V；电池管理芯片：汽车动力电池管理专用芯片；电池电量均衡：支持被动电压均衡；电流传感器≥1个；温度传感器≥2个；烟雾传感器≥1个；主正继电器≥1个；(主负继电器≥1个；预充电继电器+预充电电阻≥1套；充电控制继电器≥1个；加热器类型≥PTC；加热控制继电器≥1个；散热器类型：风扇；主保险丝≥1个；维修开关：1个；通信接口：高速CAN；
3.12整车控制器（VCU）1个。MCU：汽车级MCU；加速踏板模拟输入装置：1个；档位开关模拟输入装置：1个；制动开关模拟输入装置：1个；通信接口：高速CAN。
3.13程序下载/仿真器1个，计算机接口：USB；C语言调试仿真功能支持：单步、全速、断点；图形化编程支持：图形化程序一键下载与调试，调试运行过程中实时数据显示、参数调整；
3.14 12V电源适配器：额定电流：≥29A，过流保护功能：具备；输入电压：220V AC；
3.15 24V电源适配器：额定电流：≥5A，过流保护功能：具备；输入电压：220V AC；
▲3.16 CAN总线通信工具是针对车载CAN-BUS（含CAN-FD、高速CAN、低速CAN）网络及其相关ECU的开发、测试和分析的CAN网络开发工具，可提高ECU及车载CAN网络的开发效率。主要功能包括：支持ECU及车载CAN-BUS网络系统的开发，含测量、仿真、诊断、数据记录等；仿真：用于车载网络仿真，包括自定义通信数据与定时、定量、循环发送；诊断：可完成对单个ECU联网功能诊断，以及多个ECU联网后网络通信情况诊断；数据记录：可记录总线数据，并查看记录数据；实时显示总线负载和流量；可通过用户自定义数据以支持自定义协议；支持多种车辆的CAN通信协议分析；支持与实车结合的联合仿真。
4、教学资源
4.1提供各控制系统的ECU内部电路原理图及电路说明；
4.2提供系统电器原理图；
4.3提供图形化编程参考例程、库函数参考程序，支持二次开发；
5、实验项目
5.1软件环境搭建实验
5.2车灯开关信号采集实验
5.3车灯本地控制实验
5.4车灯CAN总线控制实验
5.5乘客侧车窗升降开关信号采集实验
5.6中控开关信号采集实验
5.7车窗电机本地控制实验
5.8车窗电机CAN总线控制实验
5.9车窗电机LIN总线控制实验
5.10车门闭锁器CAN总线控制实验
5.11车门闭锁器LIN总线控制实验
5.12后视镜开关信号采集实验
5.13后视镜电机本地控制实验
5.14后视镜电机CAN总线控制实验
5.15仪表显示实验
5.16网关功能应用实验
5.17 24G毫米波雷达应用实验
5.18 77G毫米波雷达应用实验
5.19 CAN总线发送实验
5.20 CAN总线接收实验
5.21 CAN-FD总线发送实验
5.22 CAN-FD总线接收实验
5.23电池环境监测实验
5.24电池被动均衡电路分析实验
5.25电机三相驱动波形测量实验
5.26旋转变压器波形测量实验
5.27 WiFi上网传输功能应用实验
5.28 4G以太网传输功能应用实验
6、智能操作终端（21套）:
6.1处理器：不低于i5-12代；
6.2永久存储器：不低于SSD256G+1T机械；
6.3随机存储器：不低于16G；
6.4显示装置：不低于23英寸LCD；
6.5千兆网络组网，电源，支持IPv6；
6.6具备网络同传功能。
001-4 示波器（数量：25台、国产）；
一、功能用途
1、数据测量；
2、与智能电子电器传感器执行器实验系统、新能源汽车三电实验开发系统、应用电子与车载CAN网络（台架）系统配套使用。
二、技术规格及参数要求
★1.≥100MHz带宽，≥2通道。
2. VPO信号处理技术，快速观察真实波形，能同时显示幅度、时间和波形强度。
3. ≥1GSa/s的实时采样率。
★4. 每通道≥10M点记录长度。
5. ≥7英寸WVGA（800x480）的高分辨率TFT LCD屏幕显示。
★6. 具备≥256色阶显示功能，强化波形表现。
7. 垂直档位： ≥1mV～10V/div。
8. 水平时基：≥5ns/div～100s/div(1-2-5步进) ， ROLL ：100ms/div～100s/div。
9. 信号获取方式：采样、平均、峰值侦测、单次。
★10. 要求波形更新率≥200,000wfms/s。
11.峰值侦测：2ns (典型值)。
12. 具有一键归零功能（垂直电压调整，水平时基调整，触发准位）。
★13. FFT超高分辨率，1M点可精确进行频域分析。
14. 数学运算：+, -, ×, ÷, FFT, FFTrms , 用户自定义 FFT: 1MPTS点分辨率.FFT垂直刻度提供Linear RMS 或 dBV RMS.FFT窗函数提供 Rectangular, Hamming, Hanning, 以及 Blackman-Harris。
15. 有交替触发功能，能同时显示2路以上的信号。
▲16. 具有LAN口，可和电脑连接通讯，支持电脑连接操作。
17. 触发功能，除了边沿触发外，还包括视频、脉冲宽度、矮波、上升时间和下降时间(定义时间长度)、交替、时间延迟、事件延迟以及Hold-Off功能。
18. 双显示视窗放大功能，同时显示主要波形和放大波形两部分内容。
★19.先进的APP功能，如数字电压表、GO/NOGO功能，数字滤波器等。
20. 满足分段记忆体功能升级、满足波形搜索功能升级。
21. 控制面板功能：内部可设置存储≥20组，波形存储≥24组，可另存到U盘。
22. 具有在线帮助功能，可及时查看帮助信息。
23. 最高输入电压：≥300V (DC+AC峰值)，CAT I ；配备安全锁扣。
24. 提供Labview Driver，电脑软件，USB driver相关的软件和驱动。
25. 配备示波器配套教学模板套装：共1块
▲（1）配合示波器可以构成示波器教学系统，可以快速自动演示功能，也可自主操作演示功能；
（2）提供9种基本和17种高级示波器教学信号；
（3）提供至少4通道模拟信号输出，至少4通道数字信号输出，1通道FM信号输出，1通视频信号输出，1通道可选信号源功能输出；
（4）信号输出：1）链接和观察一个波形，2）补偿探头（1KHZ）方波，3）调整波形档位和位置（方波），4）手动测量波形（方波、计频器、光标测量），5）自动测量，6）VPO信号、彩色，灰阶模式，7）自动设置（适应屏幕，AC优先），8）自动范围，9）使用硬拷贝功能保存数据；
（5）示波器教学实验：1）自动测量，2)使用峰值侦测模式，3）低速信号测量，4）噪声信号测量，5）使用zoom时基功能，6）瞬间信号的测量，7）李萨如波形以及相位测量功能，8）Runt触发，9）上升/下降触发，10）脉冲宽度触发，11）视频触发功能，12）触发释抑功能，13）UART信号，14）I2C信号，15）SPI串行信号，16)分割视窗1，17）分割视窗2；
（6）提供USB接口供电以及示波器直接控制操作；
（7）提供SD卡扩展升级功能。
001-5 学生桌椅（数量：24套、国产）；
一、技术规格及参数要求
1、学生桌：
可按照需求尺寸定制：≥1600mm*800mm*1100mm
面料：实木颗粒，具防火、耐磨、防污、抗静电等功能 ，桌面板材厚度 ≥25mm，≥1MM 厚 PVC 封边；实验台下两侧可放试验箱，配有独立开门，与中间主机位置可互通走线，可散热，上下与台面互通。中间位置可放两台主机。桌面上方配有两个九孔电源插座。桌面配备防静电板，垫板具有无味耐磨，耐酸碱耐高温等优点。
2、学生椅：
采用国家环保E1级板。
凳架采用优质冷轧钢管，表面防锈防腐处理，静电喷涂。
001-6 教师桌椅（数量：1套、国产）；
一、技术规格及参数要求
1、教师桌：
尺寸≥1600mm*800mm*750mm。实木颗粒板，≥1MM厚PVC封边；基材采用环保E1级中密度板，密度为每方米≥720公斤。键盘架：优质ABS工程塑料。
2、教师椅:
国产优质西皮，高密度定型海绵，理化性能应符合国家现行标准。优质气泵，升降倾仰自如。
合同履行期限：合同签订后60日内交货，并完成安装调试。
需落实的政府采购政策内容：中小微企业（含监狱企业）相关规定、促进残疾人就业政府采购政策相关规定、对于节能产品、环境标志产品相关规定等。
本项目（是/否）接受联合体投标：否
二、供应商的资格要求
1.满足《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定。
2.落实政府采购政策需满足的资格要求：本项目属于专门面向中小企业采购的项目；
3.本项目的特定资格要求：无；
三、政府采购供应商入库须知
参加辽宁省政府采购活动的供应商未进入辽宁省政府采购供应商库的，请详阅辽宁政府采购网 “首页—政策法规”中公布的“政府采购供应商入库”的相关规定，及时办理入库登记手续。填写单位名称、统一社会信用代码和联系人等简要信息，由系统自动开通账号后，即可参与政府采购活动。具体规定详见《关于进一步优化辽宁省政府采购供应商入库程序的通知》（辽财采函〔2020〕198号）。
四、获取招标文件
时间：2024年03月26日 17时00分至2024年04月03日 00时00分（北京时间，法定节假日除外）
地点：线上获取
方式：线上
售价：免费
五、提交投标文件截止时间、开标时间和地点
2024年04月16日 09时30分（北京时间）
地点：辽宁承明招投标有限公司（沈阳市皇姑区黄河南大街106号丽阳商务大厦A座16层1602室）
六、公告期限
自本公告发布之日起5个工作日。
七、质疑与投诉
供应商认为自己的权益受到损害的，可以在知道或者应知其权益受到损害之日起七个工作日内，向采购代理机构或采购人提出质疑。
1、接收质疑函方式：线上或书面纸质质疑函
2、质疑函内容、格式：应符合《政府采购质疑和投诉办法》相关规定和财政部制定的《政府采购质疑函范本》格式，详见辽宁政府采购网。
质疑供应商对采购人、采购代理机构的答复不满意，或者采购人、采购代理机构未在规定时间内作出答复的，可以在答复期满后15个工作日内向本级财政部门提起投诉。
八、其他补充事宜
1.本项目采用全流程电子招投标，参与本项目的投标人须自行办理好CA锁，投标人除在电子评审系统上传投标文件外，应在提交投标文件截止时间前提交可加密备份文件，并承诺备份文件与电子评审系统中上传的投标文件内容、格式一致，备系统突发故障使用。投标人仅提交备份文件或仅提交电子投标文件的，投标无效。详见辽宁政府采购网《关于完善政府采购电子评审业务流程等有关事项的通知》辽财采函{2021}363号。2.投标人自行准备电子设备确保能够自行报价及解密。3.电子投标文件在辽宁政府采购网线上提交，加密备份文件以邮件形式于提交投标文件截止时间前发送至邮箱liaoningshangyu@126.com，邮件需注明项目名称、项目编号、供应商名称、联系人及手机号码，以收到邮件显示的时间为准，逾期发送的加密备份文件将按投标无效处理。
九、对本次招标提出询问，请按以下方式联系
1.采购人信息
名 称： 辽宁科技大学
地 址： 辽宁省鞍山市千山中路185号
联系方式： 登录即可免费查看
2.采购代理机构信息：
名 称： 辽宁承明招投标有限公司
地 址： 沈阳市皇姑区黄河南大街106号丽阳商务大厦A座16层1602室
联系方式： 登录即可免费查看
邮箱地址： liaoningshangyu@126.com
开户行： 光大银行沈阳皇姑支行
账户名称： 辽宁承明招投标有限公司
账号： 7581018800024251300001
3.项目联系方式
项目联系人： 登录即可免费查看
电 话： 登录即可免费查看
项目概况
辽宁科技大学电信学院智能检测综合应用与创新实验室采购项目招标项目的潜在供应商应在线上获取招标文件,并于2024年04月16日 09时30分（北京时间）前递交投标文件。
一、项目基本情况
项目编号：JH24-210000-04080
项目名称：辽宁科技大学电信学院智能检测综合应用与创新实验室采购项目
包组编号：001
预算金额（元）：1,103,570.00
最高限价（元）：1,103,570
采购需求：查看
001-1 智能电子电器传感器执行器实验系统（数量：45套、国产）；
一、功能用途
1、满足传感器与检测技术实验教学、课程设计及其扩展创新要求。
二、技术规格及参数要求
1、系统功能
汽车电子电器传感器执行器实验系统由控制部分（可编程ECU）和多种实车电器、传感器、执行器模块组成。可用于学习实车部件认知、数据测量、电路设计、实验搭建、程序下载和编程开发等内容，也可自主设计加速踏板控制、节气门控制、点火控制、电机控制、传感器信号采集等多个实验项目。
2、技术要求
2.1.具备汽车电子电器、电子电器传感器执行器电路常用的+12V、+5V电源，电源具备短路保护功能，能对被供电电路的短路故障提供一定的保护；
▲2.2.系统的电子电器实验实训内容具备车窗升降电机、后视镜调节电机、散热风扇、直流接触器、节气门等常用电子电器器件；以及不同类型车窗升降开关、后视镜开关、车灯等硬件资源，供电子电器技术学习使用；
2.3.系统的传感器执行器实验实训内容具备电流传感器、凸轮轴位置传感器、曲轴位置传感器、温度传感器、旋转编码器等硬件资源，供汽车传感器与检测技术学习使用；
2.4.主控制器包含电源稳压电路、汽车级单片机最小系统电路、传感器信号采集电路、信号输入保护电路、自检测电路、双包继电器驱动电路、MOS管驱动电路、三相桥驱动电路、高边带开关电路、CAN总线通信电路、串口通信电路等硬件教学内容，并可以通过2mm测试线和电器传感器模块进行线路连接搭建实验电路进行实验、实训；
2.5.电子电器实验内容：
实验一：汽车车窗升降器控制实验
实验模块：车窗升降电机、驾驶员侧车窗升降开关
实验二：汽车后视镜调节实验
实验模块：后视镜开关、后视镜调节电机
实验三：汽车旋转编码器检测角度实验
实验模块：旋转编码器、串口助手
实验四：新能源汽车电池环境监测实验-温度环
实验模块：温度传感器、PTC恒温加热器、散热风扇
实验五：新能源汽车电池环境监测实验-安全环
实验模块：烟雾传感器、霍尔电流传感器、直流接触器、单体电池、直流电机
实验六：汽车曲轴位置传感器信号采集实验/喷油嘴控制实验
实验模块：曲轴位置传感器、喷油嘴
实验七：汽车凸轮轴位置传感器信号采集实验/点火线圈控制实验
实验模块：凸轮轴位置传感器、高压点火线圈
实验八：汽车节气门控制实验/霍尔式加速踏板信号采集实验/制动踏板开关信号采集实验
实验模块：全电子式节气门、霍尔式加速踏板、制动开关
实验九：汽车雨量传感器信号采集实验
实验模块：雨量传感器、直流电机
实验十：CAN总线通信实验/CAN分析仪的入门使用
实验模块：CAN卡
★2.6投标产品应为成熟产品，不接受中标后定制开发，中标者签定合同前需提供样机。
▲2.7投标产品不得涉及专利侵权，投标文件中提供知识产权申明函。
3、系统配置：
3.1供电接口：
(1)12V电源接口1个：12V/5A
(2)保险丝：1个
(3)电源控制开关：1个
3.2.电子电器硬件配置：
(1)车窗升降电机
(2)驾驶员侧车窗升降开关
(3)后视镜开关
(4)后视镜调节电机
(5)旋转编码器
(6)串口助手
(7)温度传感器
(8)PTC恒温加热器
(9)散热风扇
(10)烟雾传感器
(11)霍尔电流传感器
(12)直流接触器
(13)单体电池
(14)直流电机
(15)曲轴位置传感器
(16)喷油嘴
(17)凸轮轴位置传感器
(18)高压点火线圈
(19)全电子式节气门
(20)霍尔式加速踏板
(21)制动开关
(22)雨量传感器
3.3汽车电子电器教学资源库1套：
(1)配套实验指导资源
(2)配套教学PPT资源
(3)配套教学视频资源
3.4电源适配器：1个（12V/5A）
3.5单片机程序下载器：1个
3.6提供在线教育平台。含教师授课端软件：与设备配套提供学≥24时理实一体的“在线教学课程”，并可通过网络不断优化、更新。通过“在线教学课程”贯穿课堂，可有效组织、管理课堂教学，提高学生学习积极性，其功能包含：课前预习推送、考勤、在线PPT教学（具有教师的“提词器”式备注内容）、教学视频、课堂问答（扫码答题）、设备实践操作、设备与软件联机互动（根据学时内容需要）、 课堂记录等； 学生手机端：可进行课前预习、考勤、课堂扫码答题、设备操作指导、实验数据记录上传等；教师管理后台： 班级数据导入、考勤管理、课堂问答管理、课堂记录管理、成绩管理等。
4. 实验室改造（整体面积112平）：中标方应按招标要求将设备安装、调试到位，并做好必要的室内布置，达到可以直接开展实验教学的标准。
4.1整体实验室上方天花板吊顶，根据设计方案及施工要求，结合实验室场地环境进行施工。施工完成后，整体风格与教室融于一体。
4.2实验室墙面粉刷。
4.3实验室终端设备组网，调试。
4.4文化墙展板；
4.5台架设备需要固定到位，并做好CAN、网络线路新增和改造工作。
5.测量设备：
5.1专业NCV检测、LED测试功能；
5.2 真有效值电压电流检测；（电压最高1000V，电流最大20A）
5.3 100mF大电容快速充电测量；
5.4 hFE三极管测量功能，可对三极管的电流放大倍数进行检测；
5.5直流电压：600mV/6V/60V/600V/1000V 精度：±(0.5%＋2)、交流电压：6V/60V/600V/1000V 精度：±(0.8%＋5)
5.6 直流电流：600uA/6mA/60mA/600mA//20A 精度：±(0.8%+8)/交流电流：60mA/600mA//20A 精度：±(1.0%+12)
5.7 电阻：600Ω/6kΩ/60kΩ/600kΩ/6MΩ/60MΩ 精度：±(0.8％+3）
5.8 电容：6nF/60nF/600nF/6μF/60μF/600μF/6mF/60mF/100mF 精度：±(2.5%+20)
5.9 频率：10Hz—10MHz 精度：±(0.1%+4)
5.10 占空比：5%～95%。频响：45—1kHz。显示位数：≥3位半
5.11 可测量二极管、三极管、通断测试、专业级非接触交流电压感测（ncv）
5.12 安全等级：CAT III 600V
6. 智能操作终端:
6.1处理器：不低于i5-12代；
6.2永久存储器：不低于SSD256G+1T机械；
6.3随机存储器：不低于16G；
6.4显示装置：不低于23英寸LCD；
6.5千兆网络组网，电源，支持IPv6；
6.6具备网络同传功能。
001-2 新能源汽车三电实验开发系统（数量：1套、国产）；
一、功能用途
1、满足传感器与检测技术实验教学、课程设计及其扩展创新要求。
二、技术规格及参数要求
1、系统功能
该系统是新能源汽车三电（电机、电池、电控）技术实验开发平台，包含电机控制、电池管理、电控系统及仪表显示，可进行图形化编程和基于库函数的应用开发。系统提供各种传感器、执行器测试功能，及电路原理图、程序源代码等各种开发资源，可用于电机控制系统、电池管理系统、电控系统的工作原理、故障诊断、软硬件开发方面的实验教学。
1.1系统具备电机控制器、电机、电池BMS管理系统、锂离子电池组等电机控制系统和电池管理系统必备硬件，并具备整车控制器、汽车网关、组合仪表等模拟系统；
1.2电机控制器、电池管理系统、整车控制器、组合仪表、汽车电控系统之间通过高速CAN总线进行连接；
▲1.3电机控制系统具备有电机控制器、永磁同步电机、旋转编码器、旋转变压器、电机温度传感器、电流传感器、预充电电路、主接触器电路、主动散热模拟设备等相应的硬件资源，能进行温度传感器、旋转编码器、旋转变压器、电流传感器、相电流、相电压、直流母线电流/电压等信号的测量；具有传感器等故障设置功能，能观察传感器失效情况下电机控制器的控制策略等；
▲1.4电池管理系统具备有电池管理单元（BMU）、锂离子电池组、电流传感器、主继电器、预充电电阻及继电器、充电控制继电器、电流传感器、高压分配盒、车载充电机、DC-DC设备等电池管理系统必要功能，能进行必要的测量和故障设置功能，能观察故障情况下的电池管理系统控制策略等；
★1.5 开放电机控制器C语言程序源代码、电路原理图供学习使用；
★1.6 开放电池管理系统C语言程序源代码、电路原理图供学习使用；
1.7 电机驱动器采用24V（低于36V安全电压）直流电供电，保障使用时的用电安全，预防触电事故；
1.8 电池管理系统电池组采用2P6S成组方式，低电压，保障使用时的用电安全，预防触电事故。具备有动力电池组电压、温度、烟雾、漏电等信号采集装置，并控制PTC、散热风扇、继电器等进行相应的输出动作；
1.9 VCU单元具备有加速踏板、档位开关、制动开关模拟装置，可以模拟电机控制器需要的控制信号，并通过CAN总线传输给电机控制器；
▲1.10 组合仪表单元具备有全液晶仪表一个，能显示车速（与电机转速程固定比例关系）、电机温度、电池剩余电量、电池电压、电池温度、扭矩需求、档位等信息，并能显示故障提示信息等；
1.11 系统自带诊断仪功能（全液晶组合仪表拓展功能），能进行教学系统内的ECU的数据流读取（包含电流、电压、转速、温度、加速踏板位置、档位、制动开关、电池相关参数）、故障码读取（包含加速踏板故障、温度、电量等故障）、执行器测试功能（包含电机转动等测试）；
1.12 具备CAN总线通信数据监测功能（全液晶组合仪表拓展功能），并能发送CAN总线数据；
1.13 快速原型开发控制器支持用户软件的图形化编程学习，支持基于图形化编程和代码自动生成，并支持生成代码的自动下载和仿真。图形化的编程可以让用户无需手动编写C语言代码，就能进行控制系统的设计和仿真调试，能学习汽车ECU及电控系统常用的SIL、HIL开发方法。
1.14 图形化编程与快速开发原型控制器硬件搭配在一起，在调试运行过程中，可以将参数直观的进行实时显示（以示波器、数值显示器等方式显示）；并可以运行中更改控制参数，控制器将进行实时的调整，从而实现真正的在线实物仿真。
2、电器部件
2.1 三相电机1个。电机类型：永磁式同步电机；电机额定电压：24V；额定功率：≥200W；额定转速：≥1500转；旋转编码器：1个；旋转变压器：1个；电机温度传感器：1个；
2.2 动力电池组1个。电池类型：三元锂离子电池；单体电池封装：18650；单体电池额定电压：3.7V；成组形式：2P6S（2并6串）；电池容量：≥4AH；放电能力：≥1C；
2.3 组合仪表1个。类型：全液晶仪表；分辨率：≥1024*600；尺寸≥10.1寸；接口：高速CAN；其他功能：触摸屏；
2.4电子元件扩展板：1个。扩展板含贴片电阻：≥8颗；电位器：≥2个；拨动开关：≥2个；
2.5直流电机：≥2个；
2.6车窗升降电机：≥1个；
2.7汽车冷却液温度传感器：≥1个；
2.8汽车中控组合开关：≥1个；
2.9旋转编码器：≥1个；
2.10 LED灯≥2个。
3、系统配置
3.1电机控制器≥1个。核心控制芯片：电机控制专用DSP；开放电路图、电机控制源代码；供电电压：12V（控制器）、24V（驱动器）；驱动器类型：电机驱动专用三相逆变电路；电流传感器≥3个；驱动器温度传感器≥1个；旋转变压器接口≥1个；旋转编码器接口≥1个；温度传感器接口≥1个；主继电器≥1个；预充电继电器+预充电电阻≥1套；主保险丝≥1个；通信接口：高速CAN；
3.2整车控制器（VCU）≥1个。VCU：汽车级MCU；加速踏板模拟输入装置≥1个；档位开关模拟输入装置≥1个；制动开关模拟输入装置≥1个；通信接口：高速CAN；
3.3 电池管理系统（BMS）≥1个。核心控制芯片：汽车级MCU；开放电路图、电池管理源代码；供电电压：12V；电池管理芯片：汽车动力电池管理专用芯片；电池电量均衡：支持被动电压均衡；电流传感器≥1个；温度传感器≥2个；烟雾传感器≥1个；主正继电器≥1个；主负继电器≥1个；预充电继电器+预充电电阻：1套；充电控制继电器≥1个；加热器类型：PTC；加热控制继电器≥1个；散热器类型：风扇；主保险丝≥1个；维修开关≥1个；通信接口：高速CAN；
3.4 快速原型开发控制器≥1个。支持汽车ECU的C程序快速开发学习；支持流程图式汽车ECU图形化编程开发学习；支持图形化编程界面的程序调试与下载。硬件CPU配置：基于32位控制器，运行速度：≥80MHz，Flash：≥256KB，RAM：≥64KB，AD：≥12bit，内置CAN控制器：≥1通道；输出配置：高边驱动（2A）：≥4路，低边驱动（3A）：≥4路，H桥驱动（≥500mA）：≥3个，H桥驱动（≥1000mA）：≥3个，双胞继电器输出（电机换向驱动，≥5A）：≥1个，PWM输出：≥2个，DA输出：≥1个；输入配置：通用数字量输入（搭铁有效）：≥6路，通用模拟量输入（0-12V）：≥5路，位置传感器输入（0-12V）：≥4路，温度传感器输入（0-12V）：≥4路；通信接口：高速CAN总线接口（CAN2.0A/B）：1个，低速CAN总线接口：1个（与高速CAN通道复用，不可同时使用），与计算机调试、下载接口：USB 3.0；
3.5 网关控制单元≥1个。类型：全液晶仪表分辨率≥1024*600；尺寸≥10.1寸；核心控制芯片：汽车专用MCU；驱动CAN总线接口：1路（高速CAN总线）；舒适CAN总线接口：1路（低速CAN总线）；高速扩展CAN总线接口：2路（高速CAN总线）；
3.6 程序下载/仿真器1个，计算机接口：USB；C语言调试仿真功能支持：单步、全速、断点；图形化编程支持：图形化程序一键下载与调试，调试运行过程中实时数据显示、参数调整；
3.7 12V电源适配器：额定电流：≥10A，过流保护功能：具备，输入电压：220V AC；
3.8 24V电源适配器：额定电流：≥5A，过流保护功能：具备，输入电压：220V AC；
3.9 CAN总线通信工具是针对车载CAN-BUS（含高速CAN、低速CAN）网络及其相关ECU的开发、测试和分析的CAN网络开发工具，可提高ECU及车载CAN网络的开发效率。主要功能包括：支持ECU及车载CAN-BUS网络系统的开发，含测量、仿真、诊断、数据记录等；仿真：用于车载网络仿真，包括自定义通信数据与定时、定量、循环发送；诊断：可完成对单个ECU联网功能诊断，以及多个ECU联网后网络通信情况诊断；数据记录：可记录总线数据，并查看记录数据；实时显示总线负载和流量；可通过用户自定义数据以支持自定义协议；支持多种车辆的CAN通信协议分析；支持与实车结合的联合仿真。
4、教学资源
4.1提供各控制系统的ECU内部电路原理图及电路说明；
4.2提供系统电器原理图；
4.3提供图形化编程参考例程、库函数参考例程，支持二次开发；
5、实验项目
5.1软件环境搭建实验
5.2仪表显示实验
5.3高速CAN总线发送、接收实验
5.4低速CAN总线发送、接收实验
5.5电池环境监测实验
5.6电池被动均衡电路分析实验
5.7电机三相驱动波形测量实验
5.8旋转变压器波形测量实验
5.9 LED点灯实验
5.10汽车电控基础DI信号输入实验
5.11汽车电控基础AD信号输入实验
5.12汽车电控基础输入捕获实验
5.13汽车电控基础DAC模拟量输出实验
5.14汽车电控基础PWM占空比输出实验
5.15汽车电控基础高边开关输出实验
5.16汽车电控基础低边开关输出实验
5.17汽车电控基础“H桥”电机控制实验
5.18汽车电控基础双包继电器控制实验
5.19汽车5V传感器电源输出实验
5.20汽车12V传感器电源输出实验
001-3 应用电子与车载CAN网络（台架）系统（数量：1套、国产）；
一、功能用途
1、满足传感器与检测技术实验教学、课程设计及其扩展创新要求。
二、技术规格及参数要求
1、平台功能
该平台是汽车电子控制、车载网络、汽车智能技术、车联网、智能座舱等的综合教学实验平台，包含灯光控制、车门控制、电机控制、电池管理、倒车雷达、毫米波雷达、智能座舱、网关、仪表等子系统，可通过WiFi、4G连接互联网并配管理终端软件；车载网络有高速CAN、低速CAN、CAN_FD、LIN等；智能座舱是基于安卓的嵌入式系统，实现平台相关状态信息显示与语音交互控制功能；子系统ECU支持二次开发，开放ECU内部电路原理图、电控系统电路图，采用图形化编程和基于库函数的应用开发方式。
1.1动力系统CAN网络（高速）内有电机控制单元、电池管理单元、整车控制单元、网关单元及相应的输入输出设备，通过高速CAN网络进行连接，并具备对应的系统功能；
1.2舒适系统CAN网络（低速）内有左前/右前2个车门ECU、左前/右前/左后/右后4个车灯ECU、转向柱ECU、网关单元及相应的输入输出设备，通过低速CAN网络进行连接，并具备对应的系统功能；
▲1.3 LIN网络内，左前车门ECU与左后车门ECU通过LIN网络进行连接；右前车门ECU与右后车门ECU通过LIN网络进行连接，并具备对应的系统功能；
1.4扩展CAN网络（高速）内有77G毫米波雷达、倒车雷达、雷达网关、网关，实现对前、后向障碍物的监测；
1.5 CAN-FD网络内有2个24G毫米波雷达、雷达网关，实现对行驶盲区的监测；
1.6 智能座舱单元采用多核嵌入式平台，并运行安卓操作系统，具备wifi、4G上网功能。能够采集平台的运行状态；具备有语音识别功能，并实现对平台执行器的控制；支持用户的二次深度开发；
★1.7 所有ECU支持C语言、库函数形式的编程学习；
▲1.8 车门、车灯ECU硬件为快速开发原型，支持用户软件的图形化编程学习，支持基于图形化编程和代码自动生成，并支持生成代码的自动下载和仿真。图形化的编程可以让用户无需手动编写C语言代码，就能进行控制系统的设计和仿真调试，能学习汽车ECU及电控系统常用的SIL、HIL开发方法。
1.9 图形化编程与快速开发原型控制器硬件搭配在一起，在调试运行过程中，可以将参数直观的进行实时显示（以示波器、数值显示器等方式显示）；并可以运行中更改控制参数，控制器将进行实时的调整，从而实现真正的在线实物仿真。
2、电器部件
2.1左前大灯总成≥1个、转向灯总成≥1个、雾灯总成≥1个；
2.2右前大灯总成≥1个、转向灯总成≥1个、雾灯总成≥1个；
2.3左后尾灯总成≥1个；
2.4右后尾灯总成≥1个；
2.5灯光开关总成≥1个，远光与转向灯开关总成≥1个；
2.6组合仪表总成≥1个；
2.7倒车雷达探头≥4个；
2.8驾驶员侧电动后视镜总成≥1个，后视镜调节开关≥1个，驾驶员侧车门闭锁器总成≥1个，主升降开关≥1个，门灯≥1个，升降电机≥1个；
2.9乘客侧电动后视镜总成≥1个，乘客侧车门闭锁器总成≥1个，门窗升降开关≥1个，门灯≥1个，升降电机≥1个；
2.10左后门闭锁器总成≥1个，门窗升降开关≥1个，门灯≥1个，升降电机≥1个；
2.11右后门闭锁器总成≥1个，门窗升降开关≥1个，门灯≥1个，升降电机≥1个；
2.12挡位开关≥1个，刹车开关≥1个，霍尔式加速踏板总成≥1个；
2.13三相电机1个。电机类型：永磁式同步电机；电机额定电压：24V；额定功率：≥30W；额定转速：≥1500转；旋转编码器：1个；旋转变压器：1个；电机温度传感器：1个；
2.14动力电池组1个。电池类型：三元锂离子电池；单体电池封装：18650；单体电池额定电压：3.7V；成组形式：2P6S（2并6串）；电池容量：≥4AH；放电能力：≥1C；充电模拟开关：1个；
2.15前向77G毫米波雷达≥1个；
2.16左后24G毫米波雷达≥1个；
2.17右后24G毫米波雷达≥1个；
3、系统配置
3.1车门控制器4个。汽车级单片机系列芯片作为主芯片；门锁、后视镜电机驱动采用通用半导体芯片；具有车窗电机控制的汽车双胞继电器输出功能；电源芯片采用通用半导体汽车专用芯片；具备CAN总线接口、LIN总线接口；
3.2车灯控制器4个。32位嵌入式单片机作为主芯片；具备车灯高边驱动输出功能；具备图形化编程能力；板载type-c编程接口；具备CAN总线接口；
3.3转向柱控制单元1个。汽车级单片机系列芯片作为主芯片；灯光开关采集采用通用半导体汽车级芯片，电源芯片采用通用半导体汽车专用芯片，具备CAN总线接口；
3.4倒车雷达控制单元1个。半导体汽车级单片机系列芯片作为主芯片；电源采用通用芯片；具备4路升压中周模块；具备CAN总线接口；
3.5智能座舱控制单元1个。采用多核嵌入式平台；运行安卓系统；具备wifi、4G通信接口；具备麦克风与接口；内存：≥4GB；flash：≥4GB；液晶触摸屏：≥10吋；
3.6 77G毫米波雷达系统1个；采用汽车毫米波雷达；探测距离：≥200m；具备高速CAN总线接口；提供通信协议与上位机测试软件；
★3.7 24G毫米波雷达系统2个；能进行运动障碍物距离测量、速度测量，并将测量数据发送到车载网络；
3.8仪表网关控制单元1个。类型：全液晶仪表；分辨率≥1024*600；尺寸≥10.1寸；核心控制芯片：汽车专用MCU；驱动CAN总线接口：1路（高速CAN总线）；舒适CAN总线接口：1路（低速CAN总线）；高速扩展CAN总线接口：2路（高速CAN总线）；
3.9毫米波雷达网关1个。核心控制芯片：汽车专用MCU；高速扩展CAN总线接口：1路（高速CAN总线）；CAN-FD总线接口：1路（低速CAN总线）；
3.10电机控制系统1个。核心控制芯片：电机控制专用DSP；开放电路图、电机控制源代码； 供电电压：12V（控制器）、24V（驱动器）；驱动器类型：电机驱动专用三相逆变电路；电流传感器：3个；驱动器温度传感器：1个；旋转变压器接口：1个；旋转编码器接口：1个；温度传感器接口：1个；主继电器：1个；预充电继电器+预充电电阻：1套；主保险丝：1个；通信接口：高速CAN；
3.11电池管理系统1个。核心控制芯片：汽车级MCU；供电电压≥12V；电池管理芯片：汽车动力电池管理专用芯片；电池电量均衡：支持被动电压均衡；电流传感器≥1个；温度传感器≥2个；烟雾传感器≥1个；主正继电器≥1个；(主负继电器≥1个；预充电继电器+预充电电阻≥1套；充电控制继电器≥1个；加热器类型≥PTC；加热控制继电器≥1个；散热器类型：风扇；主保险丝≥1个；维修开关：1个；通信接口：高速CAN；
3.12整车控制器（VCU）1个。MCU：汽车级MCU；加速踏板模拟输入装置：1个；档位开关模拟输入装置：1个；制动开关模拟输入装置：1个；通信接口：高速CAN。
3.13程序下载/仿真器1个，计算机接口：USB；C语言调试仿真功能支持：单步、全速、断点；图形化编程支持：图形化程序一键下载与调试，调试运行过程中实时数据显示、参数调整；
3.14 12V电源适配器：额定电流：≥29A，过流保护功能：具备；输入电压：220V AC；
3.15 24V电源适配器：额定电流：≥5A，过流保护功能：具备；输入电压：220V AC；
▲3.16 CAN总线通信工具是针对车载CAN-BUS（含CAN-FD、高速CAN、低速CAN）网络及其相关ECU的开发、测试和分析的CAN网络开发工具，可提高ECU及车载CAN网络的开发效率。主要功能包括：支持ECU及车载CAN-BUS网络系统的开发，含测量、仿真、诊断、数据记录等；仿真：用于车载网络仿真，包括自定义通信数据与定时、定量、循环发送；诊断：可完成对单个ECU联网功能诊断，以及多个ECU联网后网络通信情况诊断；数据记录：可记录总线数据，并查看记录数据；实时显示总线负载和流量；可通过用户自定义数据以支持自定义协议；支持多种车辆的CAN通信协议分析；支持与实车结合的联合仿真。
4、教学资源
4.1提供各控制系统的ECU内部电路原理图及电路说明；
4.2提供系统电器原理图；
4.3提供图形化编程参考例程、库函数参考程序，支持二次开发；
5、实验项目
5.1软件环境搭建实验
5.2车灯开关信号采集实验
5.3车灯本地控制实验
5.4车灯CAN总线控制实验
5.5乘客侧车窗升降开关信号采集实验
5.6中控开关信号采集实验
5.7车窗电机本地控制实验
5.8车窗电机CAN总线控制实验
5.9车窗电机LIN总线控制实验
5.10车门闭锁器CAN总线控制实验
5.11车门闭锁器LIN总线控制实验
5.12后视镜开关信号采集实验
5.13后视镜电机本地控制实验
5.14后视镜电机CAN总线控制实验
5.15仪表显示实验
5.16网关功能应用实验
5.17 24G毫米波雷达应用实验
5.18 77G毫米波雷达应用实验
5.19 CAN总线发送实验
5.20 CAN总线接收实验
5.21 CAN-FD总线发送实验
5.22 CAN-FD总线接收实验
5.23电池环境监测实验
5.24电池被动均衡电路分析实验
5.25电机三相驱动波形测量实验
5.26旋转变压器波形测量实验
5.27 WiFi上网传输功能应用实验
5.28 4G以太网传输功能应用实验
6、智能操作终端（21套）:
6.1处理器：不低于i5-12代；
6.2永久存储器：不低于SSD256G+1T机械；
6.3随机存储器：不低于16G；
6.4显示装置：不低于23英寸LCD；
6.5千兆网络组网，电源，支持IPv6；
6.6具备网络同传功能。
001-4 示波器（数量：25台、国产）；
一、功能用途
1、数据测量；
2、与智能电子电器传感器执行器实验系统、新能源汽车三电实验开发系统、应用电子与车载CAN网络（台架）系统配套使用。
二、技术规格及参数要求
★1.≥100MHz带宽，≥2通道。
2. VPO信号处理技术，快速观察真实波形，能同时显示幅度、时间和波形强度。
3. ≥1GSa/s的实时采样率。
★4. 每通道≥10M点记录长度。
5. ≥7英寸WVGA（800x480）的高分辨率TFT LCD屏幕显示。
★6. 具备≥256色阶显示功能，强化波形表现。
7. 垂直档位： ≥1mV～10V/div。
8. 水平时基：≥5ns/div～100s/div(1-2-5步进) ， ROLL ：100ms/div～100s/div。
9. 信号获取方式：采样、平均、峰值侦测、单次。
★10. 要求波形更新率≥200,000wfms/s。
11.峰值侦测：2ns (典型值)。
12. 具有一键归零功能（垂直电压调整，水平时基调整，触发准位）。
★13. FFT超高分辨率，1M点可精确进行频域分析。
14. 数学运算：+, -, ×, ÷, FFT, FFTrms , 用户自定义 FFT: 1MPTS点分辨率.FFT垂直刻度提供Linear RMS 或 dBV RMS.FFT窗函数提供 Rectangular, Hamming, Hanning, 以及 Blackman-Harris。
15. 有交替触发功能，能同时显示2路以上的信号。
▲16. 具有LAN口，可和电脑连接通讯，支持电脑连接操作。
17. 触发功能，除了边沿触发外，还包括视频、脉冲宽度、矮波、上升时间和下降时间(定义时间长度)、交替、时间延迟、事件延迟以及Hold-Off功能。
18. 双显示视窗放大功能，同时显示主要波形和放大波形两部分内容。
★19.先进的APP功能，如数字电压表、GO/NOGO功能，数字滤波器等。
20. 满足分段记忆体功能升级、满足波形搜索功能升级。
21. 控制面板功能：内部可设置存储≥20组，波形存储≥24组，可另存到U盘。
22. 具有在线帮助功能，可及时查看帮助信息。
23. 最高输入电压：≥300V (DC+AC峰值)，CAT I ；配备安全锁扣。
24. 提供Labview Driver，电脑软件，USB driver相关的软件和驱动。
25. 配备示波器配套教学模板套装：共1块
▲（1）配合示波器可以构成示波器教学系统，可以快速自动演示功能，也可自主操作演示功能；
（2）提供9种基本和17种高级示波器教学信号；
（3）提供至少4通道模拟信号输出，至少4通道数字信号输出，1通道FM信号输出，1通视频信号输出，1通道可选信号源功能输出；
（4）信号输出：1）链接和观察一个波形，2）补偿探头（1KHZ）方波，3）调整波形档位和位置（方波），4）手动测量波形（方波、计频器、光标测量），5）自动测量，6）VPO信号、彩色，灰阶模式，7）自动设置（适应屏幕，AC优先），8）自动范围，9）使用硬拷贝功能保存数据；
（5）示波器教学实验：1）自动测量，2)使用峰值侦测模式，3）低速信号测量，4）噪声信号测量，5）使用zoom时基功能，6）瞬间信号的测量，7）李萨如波形以及相位测量功能，8）Runt触发，9）上升/下降触发，10）脉冲宽度触发，11）视频触发功能，12）触发释抑功能，13）UART信号，14）I2C信号，15）SPI串行信号，16)分割视窗1，17）分割视窗2；
（6）提供USB接口供电以及示波器直接控制操作；
（7）提供SD卡扩展升级功能。
001-5 学生桌椅（数量：24套、国产）；
一、技术规格及参数要求
1、学生桌：
可按照需求尺寸定制：≥1600mm*800mm*1100mm
面料：实木颗粒，具防火、耐磨、防污、抗静电等功能 ，桌面板材厚度 ≥25mm，≥1MM 厚 PVC 封边；实验台下两侧可放试验箱，配有独立开门，与中间主机位置可互通走线，可散热，上下与台面互通。中间位置可放两台主机。桌面上方配有两个九孔电源插座。桌面配备防静电板，垫板具有无味耐磨，耐酸碱耐高温等优点。
2、学生椅：
采用国家环保E1级板。
凳架采用优质冷轧钢管，表面防锈防腐处理，静电喷涂。
001-6 教师桌椅（数量：1套、国产）；
一、技术规格及参数要求
1、教师桌：
尺寸≥1600mm*800mm*750mm。实木颗粒板，≥1MM厚PVC封边；基材采用环保E1级中密度板，密度为每方米≥720公斤。键盘架：优质ABS工程塑料。
2、教师椅:
国产优质西皮，高密度定型海绵，理化性能应符合国家现行标准。优质气泵，升降倾仰自如。
合同履行期限：合同签订后60日内交货，并完成安装调试。
需落实的政府采购政策内容：中小微企业（含监狱企业）相关规定、促进残疾人就业政府采购政策相关规定、对于节能产品、环境标志产品相关规定等。
本项目（是/否）接受联合体投标：否
二、供应商的资格要求
1.满足《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定。
2.落实政府采购政策需满足的资格要求：本项目属于专门面向中小企业采购的项目；
3.本项目的特定资格要求：无；
三、政府采购供应商入库须知
参加辽宁省政府采购活动的供应商未进入辽宁省政府采购供应商库的，请详阅辽宁政府采购网 “首页—政策法规”中公布的“政府采购供应商入库”的相关规定，及时办理入库登记手续。填写单位名称、统一社会信用代码和联系人等简要信息，由系统自动开通账号后，即可参与政府采购活动。具体规定详见《关于进一步优化辽宁省政府采购供应商入库程序的通知》（辽财采函〔2020〕198号）。
四、获取招标文件
时间：2024年03月26日 17时00分至2024年04月03日 00时00分（北京时间，法定节假日除外）
地点：线上获取
方式：线上
售价：免费
五、提交投标文件截止时间、开标时间和地点
2024年04月16日 09时30分（北京时间）
地点：辽宁承明招投标有限公司（沈阳市皇姑区黄河南大街106号丽阳商务大厦A座16层1602室）
六、公告期限
自本公告发布之日起5个工作日。
七、质疑与投诉
供应商认为自己的权益受到损害的，可以在知道或者应知其权益受到损害之日起七个工作日内，向采购代理机构或采购人提出质疑。
1、接收质疑函方式：线上或书面纸质质疑函
2、质疑函内容、格式：应符合《政府采购质疑和投诉办法》相关规定和财政部制定的《政府采购质疑函范本》格式，详见辽宁政府采购网。
质疑供应商对采购人、采购代理机构的答复不满意，或者采购人、采购代理机构未在规定时间内作出答复的，可以在答复期满后15个工作日内向本级财政部门提起投诉。
八、其他补充事宜
1.本项目采用全流程电子招投标，参与本项目的投标人须自行办理好CA锁，投标人除在电子评审系统上传投标文件外，应在提交投标文件截止时间前提交可加密备份文件，并承诺备份文件与电子评审系统中上传的投标文件内容、格式一致，备系统突发故障使用。投标人仅提交备份文件或仅提交电子投标文件的，投标无效。详见辽宁政府采购网《关于完善政府采购电子评审业务流程等有关事项的通知》辽财采函{2021}363号。2.投标人自行准备电子设备确保能够自行报价及解密。3.电子投标文件在辽宁政府采购网线上提交，加密备份文件以邮件形式于提交投标文件截止时间前发送至邮箱liaoningshangyu@126.com，邮件需注明项目名称、项目编号、供应商名称、联系人及手机号码，以收到邮件显示的时间为准，逾期发送的加密备份文件将按投标无效处理。
九、对本次招标提出询问，请按以下方式联系
1.采购人信息
名 称： 辽宁科技大学
地 址： 辽宁省鞍山市千山中路185号
联系方式： 登录即可免费查看
2.采购代理机构信息：
名 称： 辽宁承明招投标有限公司
地 址： 沈阳市皇姑区黄河南大街106号丽阳商务大厦A座16层1602室
联系方式： 登录即可免费查看
邮箱地址： liaoningshangyu@126.com
开户行： 光大银行沈阳皇姑支行
账户名称： 辽宁承明招投标有限公司
账号： 7581018800024251300001
3.项目联系方式
项目联系人： 登录即可免费查看
电 话： 登录即可免费查看
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