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桥梁段声屏障采用对穿式螺栓固定的形式,声屏障安装在防撞墙上。声屏障总工程量为2526m,其中填方路基段(高3米)声屏障约128m,填方路基段+桥梁段(高2米)声屏障约2398m
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使原有排水系统堵塞涵管损坏,大量雨水漫过路面冲刷另一侧山体,导致练乡水电站门口道路下方路基坍塌严重。现需要清理道路两侧塌方的泥土和损坏的排水涵管、修建挡土墙、修缮路基下方
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75公里,改造林四级防火道路84.96公里。招标范围:场地清理、挖方路基、特殊地区路基处理等(详见工程量清单);中标候选人排序中标候选人名称资质等
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本工程施工范围包含边坡治理和生态系统修复。施工内容包含路基防护工程(挡土墙)、挖方路基防护工程、路基排水工程、路基路面排水工程(截水沟、急流槽)等;具体内容详见施工图纸
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中标结果公示如下:一、中标内容:主线及支线临时设施工程、场地清理、挖方路基、填方路基、特殊路基处理;景观及驿站平台;基坑开挖回填及基底处理。桥梁桩基工程
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0个推车式灭火器35KG国标12.0个蓝灰彩条布8*304800.0平方路基侧沟模板77.5吨自动断电充电桩10.0套一级配电柜按图纸加工配套电压电流表(高配)2
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5m,双向两车道,两侧各3m隔离带,路线全长约1.275km。(3)一般填方路基地基表层处理,路基填土前应先清除草皮、树根、腐殖土等,然后碾压密实
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项目(清溪村马仰坑道路路基硬化工程一期及二期)采购项目施工范围:主要建设内容为挖方路基、混凝土挡土墙、水泥混凝土面板等,具体详见施工图纸及工程量清单。施工工期
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5m)+路缘带0.5m+侧分带1.0m+辅道2.5m]。现状老路路基基本为填方路基,采用放坡或两侧设置挡墙收缩坡脚。现状老路路面为沥青混凝土路面。2
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整形、碾压、强夯、液压夯实等)、台背回填、技术性自然沉降补方填筑、特殊路基处理(高填方路基处理、桥头路基处理、路床路堤处治、填挖交界处理、湿陷性黄土处理
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本工程施工范围包含边坡治理和生态系统修复。施工内容包含路基防护工程(挡土墙)、挖方路基防护工程、路基排水工程、路基路面排水工程(截水沟、急流槽)等;具体内容详见施工图纸
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整形、碾压、强夯、液压夯实等)、台背回填、技术性自然沉降补方填筑、特殊路基处理(高填方路基处理、桥头路基处理、路床路堤处治、填挖交界处理、湿陷性黄土处理
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2.对硐底大桥东侧桥头(龙头方向),西侧桥头(巡场方向)约500米处两段填方路基脱空,下沉开裂,进行半永久性处置。3.对硐底大桥两端及桥下危岩进行清理
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改建、扩建工程中(含相关附属设施)场地清理、表土堆放、土石方开挖、填方路基、特殊地区路基处理、路基整修、道路施工过程中所涉及的挡墙。(1)场地清理
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DK34+965.28-DK35+276.58三段,共4.86公里;均为区间路基、填方路基,路基填高0m~7.0m;路基工点类型主要边坡防护路基、软土路基
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有机土、含草皮土、天然稠度小于1.1、液限大于40、塑性指数大于18的性士用于填方路基时说采取技术措施使其达到以上规定。4%、6%石灰土采用集中厂拌施工
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作内容单位工程量不含税控制价控制合价(元)其中人工费单价(元)人工费合价(元)挖方路基路基挖方1挖土方路基土方开挖、装车,综合平均1KM以内(含1KM)运输、卸车
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7000000元(柒佰万元)采购需求:1、金鼎混凝土有限公司青原站2条原南方路基HZ180(3方机)及高铁站中1条原三一HZ270(4.5方机)混凝土搅拌设备(搅拌站
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3拆除结构物619-e金属结构kg1147.000.54619203挖方路基12746203-1路基挖方12746-d挖除非适用材料(不含淤泥)m31326
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3拆除结构物907-e金属结构kg1680.000.54907203挖方路基3057203-1路基挖方3057-d挖除非适用材料(不含淤泥)m3318.409
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3拆除结构物1549-e金属结构kg2868.000.541549203挖方路基106628203-1路基挖方106628-a挖土石方m35688.0010
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091347202-3拆除结构物531-e金属结构kg983.000.54531203挖方路基5896203-1路基挖方5896-a挖土石方m356.0010.10566
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322.097798万元最高限价:300.00万元采购需求:主要建设内容为挖方路基、混凝土挡土墙、水泥混凝土面板等,具体详见施工图纸及工程量清单。合同履行期限
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水准测量(复核)记录2、控制桩测量(复核)记录/放线测量3、隐蔽工程质量验收记录4、回填施工记录5、土方路基检验批质量检验记录检测:土工击实、承载比(CBR)、(液限、塑限)
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05-2016:30:00-2024-05-2516:30:00点击查看内容
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运、卸;施工排水处理;场地清理;含1km运距。(含排水及围堰)m32570利用土方路基填筑(填前碾压、挖台阶;摊平、洒水、碾压;整修路拱、刷坡、路基成型;临时排水
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下穿石济客专。与铁路交叉处石德铁路与石济客专并行,间距22.4m。石德铁路现状为低填方路基,石济客专为跨工业站特大桥,为219-222号桥墩位置处,铁路桥梁孔跨布置为
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下穿石济客专。与铁路交叉处石德铁路与石济客专并行,间距22.4m。石德铁路现状为低填方路基,石济客专为跨工业站特大桥,为219-222号桥墩位置处,铁路桥梁孔跨布置为
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5m)+路缘带0.5m+侧分带1.0m+辅道2.5m]。现状老路路基基本为填方路基,采用放坡或两侧设置挡墙收缩坡脚。现状老路路面为沥青混凝土路面。2
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5m)+路缘带0.5m+侧分带1.0m+辅道2.5m]。现状老路路基基本为填方路基,采用放坡或两侧设置挡墙收缩坡脚。现状老路路面为沥青混凝土路面。2
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抗滑桩防护地表宏观位移监测结构物倾斜状态监测地表裂缝监测196半河大桥右侧挖方路基段挖方路基28020锚杆框架梁防护地表宏观位移监测结构物倾斜状态监测深部位
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建设地点:山西省忻州市原平市。3.招标范围:主线及支线临时设施工程、场地清理、挖方路基、填方路基、特殊路基处理;景观及驿站平台;基坑开挖回填及基底处理;桥梁桩基工程
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桥梁段声屏障采用对穿式螺栓固定的形式,声屏障安装在防撞墙上。声屏障总工程量为2526m,其中填方路基段(高3米)声屏障约128m,填方路基段+桥梁段(高2米)声屏障约2398m
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桥梁段声屏障采用对穿式螺栓固定的形式,声屏障安装在防撞墙上。声屏障总工程量为2526m,其中填方路基段(高3米)声屏障约128m,填方路基段+桥梁段(高2米)声屏障约2398m
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下穿石济客专。与铁路交叉处石德铁路与石济客专并行,间距22.4m。石德铁路现状为低填方路基,石济客专为跨工业站特大桥,为219-222号桥墩位置处,铁路桥梁孔跨布置为
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完成本项目路基工程一标段(K1579+400~K1587+378.168)专业分包工程施工,包括:清表、挖方路基、填方路基、特殊路基处理,截水、排水、挡土墙、护坡、河道防护等施工内容
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下穿石济客专。与铁路交叉处石德铁路与石济客专并行,间距22.4m。石德铁路现状为低填方路基,石济客专为跨工业站特大桥,为219-222号桥墩位置处,铁路桥梁孔跨布置为
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对出现路面破损、碎板的挖除旧路面坏板修复后利用:出现下边坡崩塌的边坡设置挡土墙,旧路填方路基出现掏空现象,旧路路基再挡墙修建完成后进行重新回填碾压并恢复路面等。2
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位于东江河岸的省道S512线K95+425~K95+475段道路右侧填方路基发生了塌方。处治方案是采用路基下部抛填片石,上部填筑石渣进行反压护道
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位于东江河岸的省道S512线K95+425~K95+475段道路右侧填方路基发生了塌方。处治方案是采用路基下部抛填片石,上部填筑石渣进行反压护道
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下穿石济客专。与铁路交叉处石德铁路与石济客专并行,间距22.4m。石德铁路现状为低填方路基,石济客专为跨工业站特大桥,为219-222号桥墩位置处,铁路桥梁孔跨布置为
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人民币元清单第200章路基子目号子目名称单位数量单价合价203挖方路基203-1路基挖方-a挖土方m371575.000-g弃土方m33578
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碎板的挖除旧路面坏板修复后利用;出现下边坡崩塌的边坡设置挡土墙,旧路填方路基出现掏空现象,旧路路基再挡墙修建完成后进行重新回填碾压并恢复路面等
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碎板的挖除旧路面坏板修复后利用;出现下边坡崩塌的边坡设置挡土墙,旧路填方路基出现掏空现象,旧路路基再挡墙修建完成后进行重新回填碾压并恢复路面等
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碎板的挖除旧路面坏板修复后利用;出现下边坡崩塌的边坡设置挡土墙,旧路填方路基出现掏空现象,旧路路基再挡墙修建完成后进行重新回填碾压并恢复路面等
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碎板的挖除旧路面坏板修复后利用;出现下边坡崩塌的边坡设置挡土墙,旧路填方路基出现掏空现象,旧路路基再挡墙修建完成后进行重新回填碾压并恢复路面等
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设置枢纽立交到达项目终点;项目采用双向四车道高速公路,设计速度120公里/小时,路基宽度27米,均为填方路基,填高约2.5~8m。2.2工程地点
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设置枢纽立交到达项目终点;项目采用双向四车道高速公路,设计速度120公里/小时,路基宽度27米,均为填方路基,填高约2.5~8m。2.2工程地点
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中铁上海工程局集团有限公司信宜市笔架山大道建设项目中铁上海工程局集团有限公司信宜市笔架山大道建设项目路基土石方路基土石方工程工程专业专业分包招标公告分包招标公告招标编号
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下穿石济客专。与铁路交叉处石德铁路与石济客专并行,间距22.4m。石德铁路现状为低填方路基,石济客专为跨工业站特大桥,为219-222号桥墩位置处,铁路桥梁孔跨布置为